F8 Tributo Ferrari Sporlar Tuning
Mansory F8XX Spider: Tarifi, artık açılabilir bir kaporta ile geliştiriyor
Ünlü Alman tuner, atlı spor otomobilin en son yaratımını, bu kez Spider versiyonu üzerinde, yeniden ortaya koydu

Bir yılı aşkın süre önce, tuner Mansory F8XX’i ilk kez tanıttı; tuner’ın en saf tarzında değiştirilmiş, özel bir kaporta kiti, bol karbon fiber, altın renkli etkileyici jantlar ve tabii ki, kalp krizi geçirtecek performansla donatılmış bir Ferrari F8 Tributo.
Şimdi Mansory yeniden sahnede, ama bu kez F8XX Spider ile; tavanlı versiyonda izlediği hemen hemen aynı yolu izleyerek değiştirdiği, ancak birçok farklı öğe içeren açılır tavanlı versiyon.

Radikal bir agresiflik
Öncelikle dış tasarımına bakarsak, Mansory F8XX Spider, British Racing Green boyası ile dikkat çekiyor; yan çıkartmalarında, boyuna şeritlerinde veya agresif difüzörünün, kenar koruyucularının, dikiz aynası kasalarının ve splitter’ının kenarlarında fosforlu sarı rengin çeşitli detayları eklenmiş.
İlk bakışta, bu makineye takılan kaporta kitini hemen fark edeceksiniz; genişliğini artırarak ona atomik bir görünüm kazandırıyor. Ön tampon, canardlar, splitter, yan soğutma girişleri ve kenar koruyucularında bolca dövme karbon fiber kullanılmış. Ayrıca arka tarafta bu tür karbon fiberin kullanımı en çok öne çıkıyor; kendine özgü spoyleri, arka bölümün üst kısmını baştan sona kaplayan kalıp ve çıkıntılı difüzörü de bu malzemeden üretilmiş.

Dikkat çekici bileşenleri yeterince göze çarpmıyorsa, Mansory yeni F8XX Spider’ı, ön tekerlekler için 21 inç, arka tekerlekler için ise 22 inç yeni dövme jantlarla donatmış; bu jantlar gerçekten çığır açan bir tasarıma sahip.
Gösterişsiz değil
İç mekânda da Mansory’nin dokunuşu gözden kaçmıyor; kabin, dış renkle aynı yeşil deriyle tamamen kaplanmış, bunun yanı sıra fosforlu sarı detaylar, karbon fiber kaplamalar ve vites seçici düğmelerinde, dikişlerde ya da torpidoda İtalyan bayrağından esintiler de var.

Mekanik bölüme gelince, Mansory seri modelin performansını artırmak için de elini çabuk tutmuş; yeni bir turbo ve yeni bir egzoz sistemi sayesinde 720 CV ve 770 Nm maksimum tork üreten motoru, 880 CV ve 960 Nm motor torkuna yükseltmiş.
Şimdilik tuner, 0-100 km/s veya 0-200 km/s hızlanma süresi ya da fiyatı hakkında herhangi bir ayrıntı açıklamak istemedi; bu nedenle daha fazla bilgi için beklememiz gerekecek.
Deja un comentario


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model