Mansory F8XX Spider: migliorare la ricetta con una carrozzeria ora decappottabile

Più di un anno fa, il preparatore Mansory ci ha presentato per la prima volta la sua F8XX, una Ferrari F8 Tributo modificata nel più puro stile del preparatore, con un kit carrozzeria specifico, molta fibra di carbonio, cerchi spettacolari color oro e, come non poteva essere altrimenti, prestazioni mozzafiato.

Ora Mansory torna alla carica, questa volta con la F8XX Spider, la versione decappottabile, che ha modificato seguendo praticamente gli stessi schemi della versione con tetto, anche se con parecchi elementi diversi.

Radicalmente aggressiva

Anzitutto, partendo dalla parte esterna, la Mansory F8XX Spider sfoggia una verniciatura British Racing Green abbinata a diversi dettagli in giallo fluo per le pellicole laterali, le strisce longitudinali o le finiture del suo aggressivo diffusore, dei minigonne, delle cover degli specchietti e dello splitter.

A un primo sguardo si capisce subito il kit carrozzeria di questa vettura, che ne aumenta la larghezza e le conferisce un aspetto atomico, grazie all’uso di molta fibra di carbonio forgiata per il paraurti anteriore, i canard, lo splitter, le prese d’aria laterali e le minigonne. Inoltre, nella parte posteriore è dove predomina maggiormente questo tipo di fibra di carbonio, poiché il suo caratteristico spoiler, la modanatura che percorre tutta la parte alta del posteriore e il prominente diffusore sono anch’essi realizzati in questo materiale.

Nel caso in cui i suoi vistosi componenti non avessero già attirato la tua attenzione, Mansory ha equipaggiato la nuova F8XX Spider con nuovi cerchi forgiati da 21 pollici per le ruote anteriori e da 22 pollici per quelle posteriori, che presentano un design davvero dirompente.

Poca discrezione

Anche all’interno l’intervento di Mansory non passa inosservato: il rivestimento è interamente in pelle dello stesso verde dell’esterno, abbinato a dettagli in giallo fluo, modanature in fibra di carbonio e qualche richiamo alla bandiera italiana nei pulsanti di selezione delle marce, nelle cuciture o sul cruscotto.

Per quanto riguarda la parte meccanica, anche Mansory ha messo mano alle prestazioni del modello di serie, passando da 720 CV e 770 Nm di coppia massima a 880 CV e 960 Nm di coppia motrice, grazie a un nuovo turbo e a un nuovo sistema di scarico.

Per il momento il preparatore non ha voluto rivelare alcun dettaglio sul tempo che potrà fare nello 0-100 km/h o nello 0-200 km/h, né sul prezzo, quindi dovremo attendere per conoscere maggiori dettagli.