Mansory Gronos Coupé EVO C, Alman tuning firması Mansory, çok radikal yeni bir dönüşümü tanıttı

Mercedes-Benz G Serisi, yıllar içinde önemli bir evrim geçirdi ve bugün herkesin sahip olamayacağı gerçek bir lüks arazi aracına dönüştü. Ayrıca AMG G 63 versiyonuna baktığımızda belirli bir spor karakter de sergiliyor. Bunun yanı sıra oldukça kişiselleştirilebilir bir araç olması, onu uzmanlaşmış tuning firmalarının en çok tercih ettiği arazi araçlarından biri yapıyor.

Bu sayede Mercedes-Benz Clase G yeniden gündemde; bu kez Mansory onu büyük bir dönüşüme tabi tuttu. Hatırlarsınız, bu yılın şubat ayının başında Alman tuning firması, Lamborghini Urus üzerine yapılan ve yalnızca sekiz adet üretilecek olan aşırı bir dönüşüm olan Venatus Coupé EVO C‘yi duyurmuştu. Bu araç, Mansory’nin karakteristik tarzıyla iki kapılı bir coupé’ye dönüştürülmüştü. Şimdi ise Clase G de neredeyse aynı dönüşüme tabi tutuldu ve yine herkes için yalnızca sekiz adet üretilecek.

Nihai adı Mansory Gronos Coupé EVO C olacak olan bu araç, ilk bakışta arka koltuklara giden kapılarını terk edip coupé konfigürasyonu benimsemesiyle dikkat çekiyor. Bunun için Mansory, yeni kapılara ve arka koltuklara erişime daha fazla alan açmak üzere B sütununu geriye kaydırmak§h14# zorunda kalmış. Diğer önemli özellik ise yeni kapıların yalnızca boyutunun büyümesi değil, aynı zamanda yapılarının da değişmesi: “intihar kapıları”na dönüşüyorlar; bu da tüm açma sisteminin, kolları dahil, B sütununa taşınmasını gerektiriyor.

Bu noktadan itibaren gelecekteki alıcılar, Clase G için Mansory kataloğundan hangi dış parçaları takmak istediklerini seçebilecek; ayrıca özel siparişle zırhlı versiyon talep etme imkânına da sahip olacaklar. Böylece çok sayıda hava çıkışına sahip sert kaput, yeni tasarımlı ön tampon ve büyütülmüş tekerlek çamurluklarıyla genişliği artıran ön tampon, LED aydınlatmalı üst spoyler, arka kanat ya da arka tekerlek çamurluklarının arkasında hava çıkışları ekleyen arka tampon gibi parçalar bulunabiliyor. Buna ek olarak, Clase G için ilk kez sunulan, 24 inç boyutundaki kendine özgü FD.15 jantlar de eklenebiliyor.

Mansory Gronos Coupé EVO C’nin iç mekânında yapılan değişikliklerden biri ön koltuklara odaklanıyor; bu koltuklar, arka koltuklara rahatça erişebilmek için katlanabilen bir mekanizmayla donatılmış. Arka koltuklar artık yalnızca iki kişiyi taşıyabiliyor, çünkü ortada yapılandırılabilir bir konsolla ayrılmış iki ayrı koltuk bulunuyor. Bundan sonra sahipler, döşeme ve süslemeler için her türlü malzemeyi ve rengi seçerek kişiselleştirme sürecini sürdürebilecekler; yine de Mansory’nin dokunuşu, emniyet kemerlerindeki amblemler, paspaslar ya da koltuk başlıklarındaki detaylarda kendini gösteriyor.

Mekanik olarak da iyileştirmeler yapılmış; bu kapsamda temel olarak Mansory Gronos EVO S alınmış. Bu model de AMG G 63 üzerine kurulu olduğundan, kaputun altında hâlâ standart olarak 585 CV üreten 4.000 cc’lik V8 biturbo motor bulunuyor. Çeşitli ince ayarlarla bu güç 900 CV‘ye yükseltilmiş (Gronos EVO S’den 50 CV fazla), tork ise 1.000 Nm‘ye çıkarılmış. Bu değerler sayesinde araç 3,3 saniyede 100 km/s hıza ulaşabiliyor ve sınırlandırılmış 250 km/s azami hıza çıkabiliyor.