Motosikletçileri Savunma Birliği, güardarayılların üzerine yasa dışı olabilecek hız radarları yerleştirdiği gerekçesiyle DGT hakkında suç duyurusunda bulundu

Yol güvenliği, şeritte seyreden herkesi, ama aynı zamanda her an düzenin sağlanmasından sorumlu olanları da ilgilendirir. Bu hedefe başarıyla ulaşmak için, güvenlik güçlerinin yolu koruyup bakımını sağlayabilmesi adına belirli önlemlerin alınması gerekir. Ancak, bu tür önleyici tedbirler her zaman gereği gibi uygulanmaz, İspanyol karayollarındaki 60 yeni güardarayl direğine hız ölçüm cihazı (cinemómetro) takma yeniliğinin neden olabileceği bir durum bu.

Motosikletçileri Savunma Uluslararası Birliği, iki tekerlekli araç severlerin güvenliğini gözetmeyi ve yolda hayatlarını tehlikeye atabilecek her şeyle mücadele etmeyi amaçlamaktadır. DGT’nin bu yeni önlemi duyurmasının ardından, bazı yeni radarların doğrudan güardarayl üzerine kurulacak olması nedeniyle bunların yasallığına dair şüpheler ortaya çıktı; zira bu durum motosikletliler için ölümcül olabilecek bir unsur ve hepsinden önemlisi, güardarayl bir güvenlik unsurudur ve bu nedenle üzerine ek hiçbir unsur kurulamaz.

Eski Guardia Civil üyesi ve Motosikletçileri Savunma Uluslararası Birliği’nin mevcut üyesi Juan Carlos Toribio, hem kendi Facebook sayfasında hem de derneğin resmî sayfasında, DGT’ye karşı yapılan suç duyurusunu açıkladı. Eski polis memurunun iddiasına göre, bu 60 yeni velolaser radarın güardarayl üzerine kurulması durumunda yasa dışıdır; Trafik Genel Müdürlüğü’nün ilgili normu ihlal ettiği ve UNE-EN 1317 testini geçmediği gerekçesiyle.

Motosikletçileri Savunma Birliği ile Juan Carlos Toribio, yapılan şikayette, DGT’nin yürütülen testlerin sonuçlarını göstermek zorunda olacağını belirtti; bu sonuçlarda, cinemómetro’ların güardarayllara takılmasının yasallığına dair nihai karar yer alacak. Eğer kullanımları yasal değilse, aktif durumdaki radarların kaldırılmasına zorlanacaklar. Aynı zamanda, üç ayaklı bir sehpaya monte edilen sistemlerin bariyerden 1,6 metre mesafede durması gerektiği de talep edildi.

Öte yandan, radarın kurulması planlanan tüm güardarayllar üzerinde yapılmış ilgili testlere dair bir raporun da talep edildiği belirtildi; bunların tam işlevsellik için de UNE-EN 1317 testini geçmesi gerekiyor. TB-11 veya TB-12 güvenlik testleri, bu radarın bağlanmasını onaylamak için bariyerlere onay verilmesinde vazgeçilmez olmalı.

Her iki kurum da yolda çatışmalardan kaçınmayı ve sürücülerin güvenliğini gözetmeyi amaçlıyor; hem iki tekerlekli hem de dört tekerlekli araç kullananların güvenliğini. Şimdilik, Motorcu Dernekleri’nin yaptığı şikayetin sonuçlarını öğrenene ve DGT’nin bu konuda bir açıklama yapmasını bekleyeceğiz.