イギリスのオートバイ利用者団体が、ガードレールに違法なレーダーが設置されている疑いがあるとして、DGT（スペイン交通総局）を告発しました

道路の安全は、車道を走るすべての人にとって、そして常に秩序が保たれるよう努める人々にとっても大きな関心事です。この任務を成功させるためには、治安当局が道路を保護し管理できるよう、一定の措置を講じる必要があります。しかし、そうした予防措置が必ずしも適切に定められるとは限らず、スペインの道路に新たに設置された60基のガードレール支柱にスピード測定装置（cinemómetros）を取り付けるという革新的な措置についても、同様の問題が生じている可能性があります。

国際オートバイ利用者防衛連合は、二輪車愛好者の安全を守り、道路に出た後に生命を脅かすあらゆる危険と闘うことを目的としています。DGTによるこの新たな措置の発表後、その合法性について疑問が生じました。新しいレーダーの一部はガードレールに直接設置される予定であり、これはオートバイ乗りにとって致命的となりかねない要素であり、さらにガードレールは安全装置であるため、そこに追加の装置を設置することは認められないからです。

元グアルディア・シビル隊員で、現在は国際オートバイ利用者防衛連合のメンバーであるJuan Carlos Toribioは、自身のFacebookページと、同団体の公式ページの両方で、DGTに対して行われた告発について発表しました。この元警察官の主張によれば、ガードレールに直接設置されたこれら60基の新型ベロラーザー式レーダーは違法であり、その根拠は、DGTが規格UNE-EN 1317を遵守しておらず、試験に合格していない点にあるとしています。

国際オートバイ利用者防衛連合とJuan Carlos Toribioは、提出した告発において、DGTが実施した試験の結果を提示しなければならないと定めました。その中で、ガードレールへのスピード測定装置の設置が合法かどうかの最終的な判断が示されることになります。もし運用が法律で認められていないと判断された場合、稼働中のレーダーは撤去を余儀なくされます。同時に、三脚に取り付けられたシステムについては、バリアから1.6メートルの距離を保つ必要があることも求められています。

また、レーダーを設置する予定の全てのガードレールについて、関連する試験の報告書の提出も求められており、それらも完全な稼働のために規格UNE-EN 1317に合格しなければなりません。ガードレールがこのレーダーの取り付けに適しているとみなされるためには、TB-11またはTB-12の安全試験に合格することが不可欠とされています。

両団体は、道路上での対立を避け、二輪車だけでなく四輪車の運転者も含めた全てのドライバーの安全を守ることを目指しています。当面は、オートバイ利用者団体による告発の結果と、DGTが今後この件について何らかの見解を発表するまで待つ必要があります。