Moves II Planı kapsamında satın alabileceğiniz 5+1 elektrikli araba: fiyatları şöyle

Covid-19 pandemisinin yol açtığı tahribat ve acının, sonuçlarının ise uzun süre etkisini sürdürmesine rağmen, elektrikli araç satın almayı düşünenler için ideal bir zaman olabilir; bu nedenle yardımlardan yararlanıp Moves II Planı ile satın alınabilecek en iyi elektrikli arabalardan birini seçmek için tam zamanı.

Otomotiv sektörüne yönelik teşvikler, sektörün çeşitli ayaklarını desteklemek üzere en fazla 3.750 milyon euro ayıracak olan Otomotiv Endüstrisi Değer Zinciri Teşvik Planı’na dönüştü. Bunlar arasında, Moves II Planı kapsamında otomobil satın almaya yönelik sübvansiyonlar da yer alıyor; elektrikli otomobil satın alımını teşvik etmek için 100 milyon euroluk bir bütçe ayrılacak.

SEAT Mii Electric, Moves II Planı ile ve bu plansız en ucuz elektrikli araba

2019 sonunda piyasaya çıktığından beri, Grup’un kardeş modelleriyle birlikte, aşağıda da göreceğimiz üzere, Seat Mii Electric; şehir içinde çok yönlü bir araç olarak, test sürüşünde de gösterdiği gibi, hem hükümet yardımlarıyla hem de bunlar olmadan en ucuz elektrikli araba unvanını taşıyor.

Moves II Planı yardımlarını PVP fiyatına uygularsak, SEAT Mii Electric planın büyük kazananı olabilir; zira fiyatı sayesinde, abartılı bir yatırım yapmadan elektrikliye geçmek isteyen kullanıcılar arasında yer alabilir ve sade ama dürüst bir araç için aşırı bir bedel ödemek zorunda kalmaz.

Yani güncel koşullar sayesinde, en ucuz elektrikli arabanın fiyatı, marka promosyonundaki birimler için 16.950 euro’dan başlıyor.

Skoda Citigo-e, beyaz ile siyah arasında

Dediğim gibi, yerli ürünün ardından, Çek kardeşi Skoda Citigo-e iV, bir kuzenden çok ikiz kardeş gibi; genetik karışıklıklar bir yana, 18.500 euro’dan başlayan PVP ile, indirimdeki birimler için, neredeyse birebir aynı bir araca daha yüksek bir harcama anlamına geliyor.

Söylendiği gibi farklar detaylarda yatıyor: güç (61 kW), batarya (36,9 kWh) ve menzil (sırasıyla 259, 260 ve 258 km) açısından bu ikisi ile sıradaki model, özelliklerini neredeyse aynen taklit ediyor. Yalnızca kaporta ölçülerinde farklılık var: elektrikli Mii en kısa ve en yüksek olanı (3.556 mm ve 1.481 mm), e-Up! ise en uzun ve en yüksek olanı (3.600 mm ve 1.492 mm). Ağırlık aynı (1.235 kg), tüketim benzer (ortalama yaklaşık 14,5 kW) ve bagaj hacmi 251 litre; üçü için de geçerli.

Belki yalnızca dış ve iç tasarım ile konfor ve iç hacim paketleri, bu 3 otomobil arasında tercihi lehine çevirebilir; bu üç araç piyasanın en ucuz elektrikli arabaları.

Skoda Öncü e-Up! geri kalmıyor

Ve iki yetmez üçüncüsü de gelir; bu durumda üçüncü model, ikisiyle uyum içinde ve çekişmeden yer alıyor. Grup’un elektrikli araçlar için inşa platformunun kendisine verdiği DNA’yı paylaşmakla kalmıyor, içten yanmalı motordan elektrikliye dönüştürülmüş olması sayesinde de yeni sürdürülebilir hareketlilik kültürüne girmek isteyen Volkswagen müşterilerinin önünü açan modeldi. Bugünkü PVP ile en ucuz Volkswagen e-Up! fiyatı, Style donanımı için 23.245 euro’dan başlıyor; satın alma seçeneğiyle veya kiralama isteyenler için aylık 200 euro’dan başlıyor. O, en azından şimdilik, en ucuz Volkswagen elektrikliydi ve hâlâ öyle.

Peugeot e-208, nihai darbe

Peugeot, elektrikli araç satış hacminde daha uzun süredir var olan ve daha fazla varlık gösteren markaların pastasından bir dilim koparmak istiyor; bunun için elektrikli Peugeot 208’in satışı ile sahneye çıkıyor.

Çok iyi referanslarla gelen bu araç, Moves II Planı yardımlarına dahil ve yıkıcı bir fiyat sunuyor; yeter ki fosil yakıtlı varyantları değil, elektrikli araçların PVP fiyatlarını düşünelim. Fosil yakıtlı olanlar ise şimdilik her zaman daha ucuz.

Her neyse, elektrikli Peugeot 208’in Moves II Planı yardımlarıyla fiyatı 24.550 euro’dan başlıyor. Ancak şunu da belirtmek gerekir: kardeşi, Peugeot SUV gamının giriş modeli olan Peugeot e-2008 de fiyatını indiriyor ve devlet sübvansiyonlarından yararlananlar için 27.700 euro’ya kadar iniyor.

Hyundai Nexo, şimdilik İspanya’da satılan tek FCEV

Hidrojen yakıt hücreli bir araba satın almayı düşünenler için, özellikle de hidrojen araçlara yakıt ikmali yapılabilen az sayıdaki istasyondan birinin yakınında yaşıyor ya da sık uğrayanlar için: yeni Toyota Mirai’nin satışa çıkmasına kadar tek seçenek Hyundai Nexo. Moves II Planı yardım tablolarına göre bu model en yüksek sübvansiyonu alacak olan modeldir.

Her neyse, bu aracın PVP fiyatı onu en ucuz elektrikli arabalar grubuna sokmaz, ama hidrojen yakıt hücreli araç olarak piyasada mevcut tek FCEV olması nedeniyle en iyi seçenekler arasında yer alır. Maliyeti de, söylemeden geçmeyelim, 72.250 euro’dan başlıyor ve hidrojenli araçlar için Moves II Planı yardımları bu fiyata uygulanabilir.