Moves II の補助金で購入できる電気自動車5+1車種：価格はこちら

新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる打撃と苦難は、その影響が長期にわたって続くかもしれませんが、電気自動車の購入を考えている方にとっては、今こそ絶好の機会かもしれません。だからこそ、補助金を活用し、Plan Moves II で購入できる最高の電気自動車の中から一台を選ぶ絶好のタイミングなのです。

自動車産業への支援策として、自動車産業のバリューチェーン強化計画が打ち出され、同産業の各柱を支えるために最大37億5,000万ユーロが投じられます。その中には自動車購入への補助金も含まれており、Plan Moves II では、電気自動車の購入を促進するために1億ユーロの予算が割り当てられます。

SEAT Mii Electric、Plan Moves II の有無にかかわらず最も安い電気自動車

2019年末の登場以来、グループの兄弟車 Volkswagen と共に（以下に紹介するように）、Seat Mii Electric は、都市で非常に使い勝手の良い小型車であり、試乗でも示されたように、政府の補助金の有無にかかわらず、最も安い電気自動車としての地位を確立しています。

Plan Moves II の補助金を適用すると、SEAT Mii Electric はこのプランの大きな恩恵を受ける可能性があります。その価格によって、多くの費用をかけずに、電動化に移行したいユーザーにとって手の届く選択肢となり得るからです。過度な投資を必要とせず、シンプルでありながら誠実なクルマです。

つまり、現在の状況のおかげで、SEAT Mii Electric の最も安い電気自動車の価格は、ブランドのプロモーション対象車であれば16,950ユーロからとなっています。

Skoda Citigo-e、白と黒の間で

先ほど述べたように、国産車の次は、そのチェコの兄弟車である Skoda Citigo-e iV です。遺伝的な混乱はさておき、兄弟というより双子に近い存在で、オファー対象車の価格は18,500ユーロからとなっており、ほぼ同一のクルマに対してはより高い出費となります。

違いは細部にあります。出力（61 kW）、バッテリー（36.9 kWh）、航続距離（それぞれ259、260、258 km）において、この2台と次のモデルは、同じスペックです。ボディ寸法だけが異なり、Mii electric が最も短く背が高く（3,556 mm × 1,481 mm）、e-Up! が最も長く背が高い（3,600 mm × 1,492 mm）です。重量は同じ（1,235 kg）、消費電力量も近似（平均約14.5 kWh/100 km）、ラゲッジスペースは3台とも251リットルです。

外観と内装、そして居住性や快適性のパッケージだけが、この3台の中からどれを選ぶかの決め手になるかもしれません。これら3台は、市場で最も安い電気自動車です。

Skoda e-Up!、パイオニアは遅れをとらない

二つあって三つ目がないということはありませんが、この場合、三つ目は対立ではなく、兄弟2台との協調関係にあります。グループの電気自動車向けプラットフォームによるDNAを共有しているだけでなく、内燃機関車から電気自動車へと変換されたことで、新しい持続可能なモビリティ文化に参入したい Volkswagen の顧客にとっての入り口となりました。現在の価格で、最も安い Volkswagen e-Up! の価格は、Style仕様で23,245ユーロからとなっており、購入する場合は、リースであれば月額200ユーロから利用でき、少なくとも現時点ではVolkswagen の最も安い電気自動車であり続けています。

Peugeot e-208、決定的な一撃

Peugeot は、販売台数において長い歴史と存在感を持つ他社の市場に割り込み、そのシェアを奪おうとしています。Peugeot 208 電気自動車の販売によってです。

非常に高い評価を得ているこのクルマは、Plan Moves II の補助金の対象となり、電気自動車の希望小売価格で考えれば、非常にお買い得な価格を提示しています。ただし、化石燃料で動くバリエーションの価格と比べるのではなく、電気自動車の希望小売価格と比べた場合に限ります。化石燃料車は現時点でも常に安価だからです。

いずれにせよ、Peugeot 208 電気自動車の価格は、Plan Moves II の補助金適用後、24,550ユーロからとなっています。なお、同じくPeugeot のSUVラインナップへの入り口となるその兄弟車、Peugeot e-2008 も価格を引き下げており、国の補助金を申請する方であれば27,700ユーロとなります。

Hyundai Nexo、現時点でスペインで利用できる唯一のFCEV

そして、水素燃料電池車の購入を検討している方、特に水素ステーションが限られた地域に住んでいる、またはそこをよく利用する方にとっては、新型の Toyota Mirai の販売が開始されるまでは、Hyundai Nexo が唯一の選択肢です。Plan Moves II の補助金表によれば、このモデルが最も多くの補助金を受けられます。

いずれにせよ、このクルマの希望小売価格では、最も安い電気自動車のグループにはとても入りませんが、水素燃料電池車としてはスペインで唯一の FCEVであり、最良の選択肢のひとつに数えられます。なお、コストは72,250ユーロからで、水素車向けの Plan Moves II の補助金を適用することができます。