Nissan Leaf 2013, yeni EPA testine göre 135 km menzile sahip olacaktı

EPA, yeni Nissan Leaf 2013’ün menzil testini yayımlayalı çok olmadı. Bu test herkesi oldukça hayal kırıklığına uğrattı, çünkü 120 kilometrelik bir sonuç çıktı; bu da önceki modele göre yalnızca %2,5’lik bir iyileşme anlamına geliyordu. Önceki model ise 117 kilometrelik bir “not” almıştı.

Bunun nedeni EPA’nın menzili hesaplama biçimi. Bazı araçlarda bataryaların şarjını sınırlayıp aracı yalnızca %80’e kadar doldurmamızı sağlayan bir işlev bulunur; böylece bataryaların kullanım ömrü daha uzun olur. Doğal olarak Leaf’te de bu seçenek mevcut.

Dolayısıyla EPA bunu hesaba katıyor ve %80 ile %100 arasındaki menzilin ortalamasını alıyor. Oysa bu olmamalı, çünkü her kullanıcı kullanmak istediği şarj seviyesini tamamen serbestçe seçebilir ve EPA, iki farklı ölçüt arasında bir ortalama yerine tam şarjdaki menzili sunmalıdır.

Verilere bakarsak, Leaf’in %80 şarjdaki menzili 106 kilometre, tam şarjdaki menzili ise 135 kilometre; bu da önceki modelden %15 daha iyi bir değer. Bu tablo daha iyi görünüyor, değil mi?

Siz ne düşünüyorsunuz? EPA iki ölçütün ortalamasını alarak doğru mu yapıyor, yoksa yalnızca en yüksek şarjdaki menzili mi vermeli? Ya da bize tüm rakamları mı sunmalı?

Kaynak: Forococheselectricos

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackNissan Leaf8 versiyon · 37.080 €'den başlayan fiyatlarla