Nissan Leafの2013年モデルは、新しいEPAテストで135kmの航続距離になるとされている
Rubén Herrera @http://twitter.com/fleky95
23 2月 2013
1 min. 
EPAが新しいNissan Leaf 2013の航続距離テストを発表してから、まだそれほど時間は経っていない。このテストは、120kmという結果になったため、多くの人にとって非常に期待外れだった。前モデルが117kmという「評価」を得ていたことを考えると、これはわずか2.5%の改善にすぎない。
これはEPAによる航続距離の分析方法に起因している。一部の車には、バッテリーの充電量を制限し、車両を80%までしか充電しない機能がある。これにより、バッテリーの寿命を長く保つことができる。もちろん、Leafにもこのオプションが備わっている。
そこでEPAは、これを考慮して、80%時と100%時の航続距離の平均を算出している。しかし、これは本来あるべき姿ではない。各ユーザーは使用する充電量を自由に選べるのであり、EPAは二つの異なる基準の平均ではなく、満充電時の航続距離を提示すべきである。
データに基づくと、Leafは充電率80%時の航続距離が106kmであるのに対し、満充電時には135kmとなり、これは前モデルより15%優れた数値である。これならずっと良く見えるだろう？
皆さんはどう思いますか？EPAが両方の基準の平均を取るのは適切でしょうか、それとも最大充電時の航続距離だけを示すべきでしょうか？あるいは、すべての数値を提示すべきでしょうか？
出典 | Forococheselectricos
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Tengo un Leaf y el recorrido más largo que he efectuado al 100% de carga fué de 130 Km. después de haber efectuado una subida fuerte de 8 Km. y quedando al final del recorrido unos 30 Kms. por recorrer.
Mi satisfacción es total salvo el hecho de que en mi provincia (Girona) no hay puntos de carga rápida y eso es lamentable ya que impide poder hacer largos recorridos en un día. Esto es un problema grave que Nissan debería corregir rápidamente si quiere que estos coches magníficos se vendan. Tengo actualmente 20.000 Km. en el cuentakilómetros.