Partikül filtresi: rejenerasyonu ve bakımı nasıldır

Dizel araçlarla uzun süre birlikte anılan bir parça olan partikül filtresi, katı kalıntıları yakalayarak egzoz gazlarını temizleyen bir sistemdir. Yeni motorlar üzerinde yapılan çalışmalar ise benzinli motorlarda kullanılan partikül filtresinin de çevresel etkiyi azalttığını ve böylece hava kalitesini iyileştirdiğini göstermektedir.

Bu nedenle, gerek dizel gerekse benzinli araçlara takılması sebebiyle partikül filtresi, yani anti-partikül filtresi, son dönemde araçların en yaygın bileşenlerinden biri hâline gelmiştir. Egzoz sisteminin bir parçası olan bu filtrenin işleyişini anlattığımız makalede FAP’ın ne olduğu ve nasıl çalıştığı ele alınmıştı.

Bu yazıda ise partikül filtresinin rejenerasyonunu ve bakımını ele alacağız.

Partikül filtresinin rejenerasyonu

Anti-partikül filtresinin rejenerasyonu, gazlardaki katı kalıntıların yakılarak yok edilmesi işlemidir. Bu süreç sürekli olarak gerçekleşmez; aracın kullanımına ve sürüş tarzına bağlıdır. Araca göre yaklaşık 300, 500 ve hatta 1.000 km aralıklarla gerçekleşebilir.

Katı parçacıkların ısı ile yok edilmesi için uygun anı, belirli parametrelere göre araç merkezi birimi belirler. Bu noktada yaklaşık 20-30 km boyunca 2.500 devir/dakikanın üzerinde ve 60 km/s’nin üzerindeki hızlarda seyredilmelidir.

FAP rejenerasyonu aşaması süre bakımından değişkenlik gösterir. 10 ila 20 dakika sürebilir. Bu süre boyunca araç hareket halinde olmalı ve motor kapatılmamalıdır. İşlem başarılı şekilde tamamlanmazsa ve araç birkaç denemeden sonra da kendi başına düzelemezse, arıza ikaz lambası yanar. Bu durumda teşhis cihazıyla yapılacak kontrolde, bir serviste partikül filtresinin temizlenmesi gerektiği anlaşılır.

Partikül filtresi temizleme ücreti, uygulanan yönteme bağlıdır. En ekonomik olanı, FAP temizliğinin kimyasal ürünlerle yapıldığı yöntemdir; bu sıvıların bazıları 20 avronun biraz üzerinde bir fiyata satılır, ancak etkinlikleri en yüksek olanlar değildir. Daha pahalı olan ve 200 avrodan başlayan fiyatları bulunan termal yöntemler ise yüksek sıcaklık uygulamasına dayanır; burada işlem, aracın kendi rejenerasyonuna benzer ama parçanın sökülüp tekrar takılmasını gerektirir. Bir diğer seçenek olan anti-partikül filtresini ultrason ile temizlemek, atıkların büyük bölümünün uzaklaştırılmasını sağlar. Ancak FAP’ı temizlemenin en etkili yöntemi, yüzde 98 ila 99 oranında kalıntıyı ortadan kaldıran, filtreler için özel yıkama makineleridir.

Partikül filtresi nasıl korunur

Kısa ve mesafesi az yolculuklarda kullanılan araçlarda, örneğin ağırlıklı olarak şehir içinde kullanılan arabalarda, partikül filtresi tıkanabilir ve bozulabilir.

Ayrıca bu durum, bir aracın yeni muayene sonucunda olumsuz değerlendirilmesinin nedenlerinden biri de olabilir. Gösterge panelindeki uyarı ışıklarından birinin yanması ya da ECU okumasının OBD üzerinden anti-partikül filtresinin tıkalı olduğunu göstermesi bu sonuca yol açabilir.

Tıkanmayı önlemek için düzenli olarak, örneğin ayda bir kez veya şehir içinde yaklaşık her 200 km’de bir, FAP rejenerasyonunda anlattığımız türden bir yolculuk yapılması önerilir: şehir dışı yollarda, 2.500 devrin üzerinde bir motor devriyle yaklaşık 20 km kat edilmelidir.