Peugeot 504, 500 serisi içinde bir simge Peugeot

Şu anda Peugeot 500 serisi, güncellenmiş ve Paris Otomobil Fuarı‘nda tanıtılan yeni 508 ile temsil ediliyor; Fransız markasının etkinlikte sergilediği diğer yeniliklerle birlikte.

Peugeot 504, 1968 yılında piyasaya sürüldü. Yalnızca 404’ün halefi olarak lüks bir sedan olmakla kalmadı, aynı zamanda markanın modern çağının başlangıcında Peugeot’nin yeni imajını temsil etti.

Selefi gibi, Torino merkezli karoser üreticisi Pininfarina tarafından tasarlandı. İlk kez trapez şeklinde ön farlar içerdi; bu, bu ve Peugeot’nin diğer modellerinde efsanevi bir özellik haline geldi. Bu özellik nedeniyle karoser üreticisi, 504’ün “Sophia Loren’in gözlerine” sahip olduğunu söyledi.

Dikkat çekici dış görünüşünün yanı sıra, onu cazip bir seçenek haline getiren teknik yenilikler de barındırıyordu. Dört tekerleğinde servo destekli disk frenler bulunuyordu, arka süspansiyon bağımsız tekerlekliydi; bu unsurlar, versiyona göre standart olarak emniyet kemerleri, kasetli radyo, deri döşeme, direksiyon servosu, elektrikli camlar veya klima gibi geniş donanımı tamamlıyordu.

Zevk ve ihtiyaçlara göre tercih edilebilecek çok çeşitli kasa seçenekleri vardı. İlk ortaya çıkan sedan versiyonu oldu; bir yıl sonra coupé ve cabrio coupé kasaları bunu izledi. 70’lerin başında aile versiyonu gamı tamamladı. Shooting brake varyantı, 504 Riviera adıyla, 1970 Cenevre Otomobil Fuarı‘nda tanıtıldı ve coupé kasasına dayanıyordu, ancak hiçbir zaman seri üretime geçmedi. Dangel ile işbirliği içinde dört tekerlekten çekişli bir 504 pick-up geliştirildi.

Çok çeşitli versiyonlara sahip olduğu gibi motor seçenekleri de geniş bir yelpazeye sahipti; hem benzinli hem de dizel motorlar. Silindir hacimleri 1.800 CC’den 2.700 CC’ye kadar uzanıyor, güçler ise 53 CV’den 144 CV’ye kadar değişiyordu.

Bu dinamizm ve rahat sürüş pozisyonu, direksiyon başından iyi görüş, sürüş yumuşaklığı, virajlarda iyi performans, sağlamlık ve yol düzensizliklerini belirgin şekilde süzmesi gibi özellikleri sayesinde, Peugeot 504 aslan markası için büyük bir adım oldu.

Büyük bir ticari başarıya dönüştü; üretim sürecinin aktif olduğu neredeyse 40 yıl boyunca 3.700.000 adet monte edildi. Nijerya‘da 2006 yılına kadar üretimine devam edildi. Halkın olumlu karşılaması ve uzman basının övgüsü, sunumundan yalnızca bir yıl sonra, 1969’da “Yılın Otomobili” ödülünü kazanması için yeterli bir nedendi. Bu tanınmayı kazanan ilk Peugeot modeliydi.

Küresel karakterde bir ürün oldu; bunun kanıtı, dünya genelinde PSA grubu‘nun çeşitli tesislerinde monte edilmesiydi. Vigo Tesisi‘nde ise 504, bu fabrikaya atfedilen ilk model oldu.

Jean-Pierre Peugeot ve Maurice Jordan‘ın Peugeot’yi genel amaçlı bir marka yapmak için yürüttüğü ürün stratejisinin başarısında 504, ana varlıklarından biri olarak yardımcı oldu.

Motor sporları dünyası kapsamında da özel bir bölümü vardı. Güvenilirliği, dayanıklılığı ve diğer birçok özelliği sayesinde Peugeot 504 yarışlar için çok takdir edildi. Safari Rallisi, Fildişi Sahili Bandama Rallisi ve Fas Rallisi, Afrika‘da kazandığı zaferlerdi.

Şüphesiz 504, Peugeot tarihinde önemli bir araç haline geldi ve yeni 508, serinin ilk modeli olan eski modelin başlattığı yolu sürdürüyor.

Kaynak | Peugeot