Renntech, Mercedes-AMG GT R ile eğleniyor ve işte sonuç bu

Hepimizi Mercedes-AMG GT R etkiledi; bu araba markayla ilgili sahip olduğumuz tüm beklentileri alt üst etti. Ve gerçekten de bu harika süper spor otomobil, 4.0 litrelik V8 motor ile 577 CV güç ve 700 Nm maksimum tork sunuyor; bu zaten çok önemli bir değer. Ancak Renntech modelle oynamak istedi ve yalnızca estetik açıdan değil, mekanik açıdan da etkileyici bir dönüşüm sundu.

Bu kadar güç ve kapasite sunan motor, ECU ayarıyla, ayrıca yeni bir turbo eklenmesi ve motor bloğundaki diğer parçaların değiştirilmesiyle 813 CV ve 815 Nm maksimum tork elde edecek şekilde yeniden ayarlanmış; bu da ekstra gücü ve sürüşte daha iyi performansı sağlıyor. Vites kutusu da ayarlanmış ve çift kavrama ile yedi ileri şanzımana sahip.

Temel modelde yalnızca 3,6 saniye olan ve 318 km/h maksimum hıza ulaşan 0’dan 100 km/h’ye hızlanma gibi konularda ise veri yok. Ayrıca Renntech, temel modelin sunduğu gücten daha fazlasını isteyen ama bu kadar çarpıcı bir güç artışı istemeyenler için, “sadece” 612 CV güç ve 730 Nm maksimum tork sunan daha sınırlı bir versiyon da yaptı.

Estetik açıdan bakarsak, Renntech karoseriye, aracın estetik seviyesini yükselten ve ona daha ilginç, hatta mümkünse daha dinamik ve daha güçlü bir görsel etki kazandıran elemanlar eklemiş. Bu farklılaştırıcı unsurlar arasında iki konumlu bir arka kanat ve arka tarafta daha büyük bir difüzör bulunuyor.

Tekerlekler de değiştirilmiş; temel modelde takılı olanlar bırakılmış ve ön tarafta 10 x 19 inç, arka tarafta 12 x 20 inç Vossen jantlar takılmış. Bu durumda kullanılan lastikler ise 285/30 ve 335/25 ölçülerinde Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP. Zaten etkileyici bulduğumuz bir araba için bir “yükseltme” ki direksiyon başına geçmeyi hayal edelim… cesaret edebilirsek.