AMG GT Mercedes Gama / wersje Supersamochody
Renntech bawi się z Mercedes-AMG GT R, a oto efekt
Jeśli Mercedes-AMG GT R wydawał nam się już wyjątkowym samochodem, warto zwrócić uwagę na tę przeróbkę wykonaną przez Renntech, naprawdę spektakularną

Wszyscy byliśmy pod wrażeniem Mercedes-AMG GT R, samochodu, który przerósł wszelkie oczekiwania, jakie mieliśmy wobec tej marki. Ten wspaniały supersamochód wyposażono w silnik V8 o pojemności 4,0 litra, który zapewnia moc 577 KM oraz maksymalny moment obrotowy 700 Nm, co już jest bardzo imponującym wynikiem. Renntech postanowił jednak zabawić się tym modelem i zaproponował imponującą przeróbkę, nie tylko pod względem estetycznym, ale także mechanicznym.
Ten silnik, oferujący tak dużą moc i możliwości, został przestrojony tak, aby osiągał 813 KM i maksymalny moment obrotowy 815 Nm, dzięki regulacji sterownika ECU, ale także dzięki zastosowaniu nowej turbosprężarki i wymianie innych elementów bloku, które zapewniają dodatkową moc i lepsze zachowanie podczas jazdy. Skrzynia biegów również otrzymała modyfikacje, a przekładnia to dwusprzęgłowa skrzynia o siedmiu biegach.

Brak danych o tym, jak poprawiono takie parametry, jak przyspieszenie od 0 do 100 km/h, które w wersji podstawowej wynosi zaledwie 3,6 sekundy, a prędkość maksymalna to 318 km/h. Ponadto Renntech stworzył wersję o nieco mniejszej mocy, wynoszącej “zaledwie” 612 KM oraz maksymalny moment obrotowy 730 Nm, dla tych, którzy chcą cieszyć się większą mocą niż w wersji podstawowej, ale nie potrzebują tak drastycznego wzrostu mocy.
Galería de fotos -
MERCEDES-AMG GT R
Jeśli chodzi o aspekt estetyczny, Renntech dodał elementy karoserii, które podnoszą estetyczny poziom samochodu i nadają mu ciekawszy wygląd, a jeśli to możliwe, bardziej dynamiczny i o większym wyrazie wizualnym. Wśród tych wyróżniających elementów znajdziemy regulowany tylny spojler z dwoma pozycjami oraz większy dyfuzor z tyłu.
Zmieniono także felgi, rezygnując z tych zastosowanych w wersji podstawowej, i zastosowano felgi Vossen o rozmiarze 10 x 19 cali z przodu oraz 12 x 20 cali z tyłu. Opony, które zastosowano w tym przypadku, to opony Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP o rozmiarach 285/30 i 335/25. Ulepszenie samochodu, który już i tak wydaje nam się imponujący, sprawia, że marzymy o tym, by zasiąść za jego kierownicą… jeśli tylko odważymy się na to.
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny