AMG GT Mercedes Gamma / versioni Supersportive
Renntech si diverte con la Mercedes-AMG GT R e questo è il risultato
Se la Mercedes-AMG GT R ci sembrava già un’auto eccezionale, bisogna prestare attenzione a questa trasformazione realizzata da Renntech, davvero spettacolare

Tutti noi siamo rimasti colpiti dalla Mercedes-AMG GT R, un’auto che ha superato tutte le aspettative che avevamo sul marchio. E in effetti questa splendida supercar dispone di un motore V8 da 4.0 litri che sviluppa una potenza di 577 CV e una coppia massima di 700 Nm, un dato già molto importante. Ma Renntech ha voluto lavorare sul modello e ha proposto una conversione impressionante, non solo dal punto di vista estetico, ma anche meccanico.
Quel motore, già capace di tanta potenza e prestazioni, è stato rimappato per raggiungere 813 CV e una coppia massima di 815 Nm, grazie alla taratura della centralina, ma anche all’aggiunta di un nuovo turbo e alla sostituzione di altri componenti del blocco che gli conferiscono quella potenza extra e un comportamento migliore su strada. Anche il cambio è stato sottoposto a interventi e la trasmissione a doppia frizione a sette rapporti è stata adeguata.

Non ci sono dati su come migliorino aspetti come l’accelerazione da 0 a 100 km/h, che nel modello base è di soli 3,6 secondi e raggiunge una velocità massima di 318 km/h. Inoltre, Renntech ha realizzato una versione più contenuta, con una potenza di “solo” 612 CV e una coppia massima di 730 Nm, per chi desidera una potenza superiore a quella del modello base, ma non un incremento così brutale.
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MERCEDES-AMG GT R
Dal punto di vista estetico, Renntech ha aggiunto elementi alla carrozzeria che elevano il livello estetico dell’auto e le conferiscono un aspetto più interessante e, se possibile, più dinamico e con maggiore impatto visivo. Tra questi elementi distintivi troviamo un alettone posteriore a due posizioni e un diffusore posteriore più grande.
Anche i cerchi sono stati sostituiti, abbandonando quelli montati di serie, e sono stati installati cerchi Vossen da 10 x 19 pollici all’anteriore e da 12 x 20 pollici al posteriore. I pneumatici montati in questo caso sono i Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP nelle misure 285/30 e 335/25. Un “upgrade” per un’auto che già ci sembra impressionante, tanto da farci sognare di sederci al volante… se ne avremo il coraggio.
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