Leon SEAT Kompakt Donanım / versiyonlar
SEAT León 2013, Türk kompakt otomobilinin üçüncü nesli
SEAT, gerçekten yepyeni bir kompakt model olan León 3’ü resmen tanıttı.

Dünyada en geniş temsil gücüne sahip İspanyol marka SEAT, en ünlü kompakt modellerinden biri olan León’un üçüncü nesline resmen kavuştu. Tamamen yeni bir model, ancak büyük ölçüde küçük kardeşi Ibiza’yı andırıyor. Model 2013’ün ilk aylarında piyasaya çıkacak.
Genellikle markalar arabalarını giderek daha büyük yapma eğilimindeyken, SEAT tam tersini yapmış. Uzunluğu 4,26 metre, yani bir önceki modelden yaklaşık beş santimetre kısa; aksine dingil mesafesi altı santimetre artarak yolcular için daha fazla alan sunuyor, özellikle arka bölümde ve bagaj hacminde.
Birkaç gün önce duyurduğumuz gibi, bu yeni León büyük yeniliklerle geliyor. Yapım tekniklerinde hafif malzemelerin kullanılması sayesinde kaporta ağırlığı 90 kilo azaltıldı ve bunun getirdiği tüm avantajlar elde edildi. Ayrıca mühendisler ön aksı 4 cm daha öne yerleştirerek ağırlık dağılımını iyileştirdi. Bagaj hacmi 380 litre, bir öncekinden 40 litre fazla.

Motor bölmesinde bu kompakt, Alman kuzenlerinin halihazırda kullandığı yeniliklerin büyük bölümünü barındıracak. Dizel gamının giriş motoru olarak 105 BG ve 3,8 litre/100 km ortalama tüketime sahip, ünlü 1.6 TDI CR yer alıyor; Start&Stop sistemi sayesinde. Öte yandan 2.0 TDI CR motor, Ecomotive versiyonunda yalnızca 4,0 litre/100 km tüketimle gücünü 150 BG’ye çıkarıyor. İleriki dönemde dizel gamına 90 BG’lik 1.6 TDI CR ile yeni üst segment 184 BG’lik 2.0 TDI CR eklenecek.
Dizellerle ilgili bu kadar; şimdi asıl motorlar, benzinliler geliyor. Lansman döneminde versiyona bağlı olarak 86 BG’den 105 BG’ye kadar güç üreten küçük bir 1.2 TSI ile başlıyor. Ayrıca yeni 122 BG’lik 1.4 TSI de var ve ilerleyen dönemde marka, Cupra’dan önceki motor olan 180 BG’lik 1.8 TSI‘yı da sunacak.
Motor seçeneğine göre şanzıman seçenekleri beş veya altı ileri manuelden, çok bilinen altı veya yedi ileri çift kavrama DSG’ye kadar uzanıyor.

Şasi, seçilen versiyona bağlı olarak, bu aracın her zaman öne çıkan dinamizminden ödün vermeden konforu artırmaya olanak tanıyor. Ön süspansiyon alt şasili McPherson tipinde, arka aks ise bir burulma çubuğuna sahip. 150 BG’den itibaren boyuna ve enine yükleri yöneten çok bağlantılı bir süspansiyon bulunuyor.
Üç donanım seviyesi olacak: Reference, Style ve FR. Hepsinde, aracın tüm multimedya sistemlerini kontrol edebileceğiniz, gösterge paneli üzerinde dokunmatik ekran bulunacak. Opsiyonel olarak 5,8 inç renkli dokunmatik ekran da sunuluyor.
FR paketinde, farklı seçenekler aracılığıyla motor sesini, tepkisini veya direksiyonun sertliğini iyileştirmeye olanak tanıyan SEAT Drive Profile adlı yeni cihaz mevcut.
Kaynak | SEAT
Bu aracın teknik özellikleri
2 comentarios
Deja un comentario


Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik
Leapmotor B03X direksiyon başında: ekonomik bir elektrikli şehir otomobili
Se ve muy bien! Tiene mejor estética que el BMW Serie 1 o el nuevo Mercedes Clase A y es mas práctico (4 puertas) que el Volvo C30 (2 puertas)
Más adelante llegará una versión tanto familiar como de tres puertas.
Respecto a la estética, para gustos los colores. Es un coche muy bonito, pero habrá que esperar unos meses para saber que nos muestra Volkswagen con su nuevo Golf.
Un saludo