Taycan 4S Porsche geliyor: 571 CV'ye kadar güç ve 463 kilometrelik azami menzil ile

Porsche, yeni elektrikli ailesini Taycan 4S ile genişletmeye devam etti; bu, sedan yelpazesini genişletmeyi amaçlayan en mütevazı versiyon. Yine de “mütevazı” sıfatı bu yeni Taycan versiyonunu tanımlamak için pek uygun değil, çünkü Porsche markanın tutkunlarını memnun edecek performansı sunmaya devam etmeyi güvence altına aldı. Bu önvarsayımla Stuttgart’taki mühendisler, Turbo ve Turbo S’ten daha az radikal ama elektrikli spor sedan görevlerini yerine getirmede aynı derecede etkili bir Taycan yaratmayı başardı .

Taycan’ı seçecek potansiyel müşteri için üç varyant olmasına rağmen, Porsche 4S içinde iki seçenek sunmaya devam ediyor. Bunun için sedan iki farklı bataryayla donatılabilir: Performance veya Performance Plus. Birincisi 79,2 kWh kapasiteye sahipken, Turbo ve Turbo S’ten doğrudan devralınan ikincisi 93,4 kWh kapasiteye sahip.

Taycan 4S için 571 CV’ye kadar ve 463 kilometre menzil

Porsche, bu giriş versiyonuyla Taycan’ın hâlâ yüksek performanslı bir sedan olduğundan emin olmak istedi. Bunu sağlamak için, daha küçük bataryayla donatılmış 4S’de azami gücü 530 CV olarak belirledi; bu rakam 407 kilometrelik toplam menzille destekleniyor. İki bataryanın herhangi biriyle 0’dan 100 km/s hıza dört saniyede ulaşıyor ve her iki durumda da azami hız 250 km/s ile sınırlı.

Peki iki batarya arasındaki fark nerede? Esas olarak güç, menzil ve şarj süresinde. Performance Plus varyantını seçersek 571 CV güç, 463 kilometre menzil ve 270 kW’lık azami şarj tepe değeri elde ederiz ; bu rakam Taycan 4S Performance’ta 225 kW’a düşüyor.

Tüm bu gücü özenle yönetebilmek için Taycan 4S tam çekişe sahip; bu, her iki aksta konumlanmış iki motor sayesinde mümkün. Arka aksta bulunan kalıcı mıknatıslı senkron motorun toplam uzunluğu 130 mm, yani Turbo ve Turbo S’te bulunandan 80 mm daha kısa. Ancak iki motorun varlığı ve iki kademeli şanzıman sayesinde tahrik mimarisi tüm Taycan modelleri için tamamen aynı .

Ancak mesele yalnızca çekiş ve ivmelenme değil, aynı zamanda frenleme de. Porsche Taycan 4S’i başarıyla durdurmak için Alman mühendisler, iç havalandırmalı dökme çelik fren diskleri ve ön tarafta (360 mm) altı pistonlu, arka tarafta (358 mm) dört pistonlu sabit fren kaliperleri tercih etti.

İnce estetik değişiklikler

Porsche, Taycan 4S’in geliştirilmesi sırasında estetik alana fazla müdahale etmedi, ancak kardeşleriyle bazı farklılıkları fark edilebiliyor. Öncelikle bu giriş varyantı, aerodinamiği iyileştirmeye yardımcı olan özel tasarımlı 19 inç jantlarla donatıldı. Bunlar kırmızıya boyanmış fren kaliperlerini gizliyor; bu renk Taycan’daki gizli sportifliği ortaya çıkarmaya yardımcı oluyor.

Porsche mühendisleri özellikle aerodinamiğe önem verdi; bu nedenle ön etekte yeni bir geometriyle karşılaşıyoruz. Ayrıca yan basamaklar ve arka difüzör gibi farklı parçalar Turbo ve Turbo S ile farkı daha da belirgin kılmak için siyaha boyanmış.

İspanya’da şimdiden satışta

Porsche’nun elektrikli ailesini küresel pazarda mümkün olduğunca hızlı konumlandırmak istediği açık. İspanya’nın ana pazarlarından biri olduğu düşünülürse, Taycan 4S’in şimdiden mevcut olması şaşırtıcı değil; bayilere ulaşmasının Ocak 2020’de gerçekleşmesi bekleniyor.

Şimdilik Alman marka, daha küçük bataryayla donatılmış Taycan 4S’e sahip olmak için ödenmesi gereken fiyat hakkında yalnızca açıklamalarda bulundu; bu fiyat 108.337 euro’dan başlıyor. Performance Plus bataryasını seçersek bu rakam önemli ölçüde artacaktır.

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackPorsche Taycan22 versiyon · 106.252 €'den başlayan fiyatlarla