يصل Porsche Taycan 4S: بقوة تصل إلى 571 حصانًا (CV) ومدى قيادة أقصى يبلغ 463 كيلومترًا

واصلت Porsche توسيع عائلتها الكهربائية الجديدة بالطراز Taycan 4S، وهو الإصدار الأكثر تواضعًا من السيدان الذي يهدف إلى توسيع نطاق الخيارات المتاحة. ومع ذلك، قد لا تكون كلمة “متواضع” الوصف الأنسب لهذا الإصدار الجديد من Taycan، إذ حرصت Porsche على الحفاظ على أداء يليق بالعلامة ويرضي كل عشاقها. وبهذا المفهوم، تمكن مهندسو شتوتغارت من ابتكار Taycan أقل تطرفًا من طرازي Turbo وTurbo S، لكنه لا يقل كفاءة في أداء مهام السيدان الكهربائية الرياضية.

ورغم أن المشتري المحتمل لـ Taycan بات أمامه ثلاثة إصدارات للاختيار، تواصل Porsche تقديم خيارين ضمن الإصدار 4S. إذ يمكن تزويد السيدان الألمانية بنوعين من البطاريات: Performance أو Performance Plus. الأولى بسعة 79,2 kWh، بينما تتمتع الثانية، المأخوذة مباشرة من طرازي Turbo وTurbo S، بسعة 93,4 kWh.

حتى 571 حصانًا (CV) ومدى قيادة يبلغ 463 كيلومترًا للطراز Taycan 4S

حرصت Porsche في هذا الإصدار الأساسي على أن يظل Taycan سيارة عالية الأداء. ولتحقيق ذلك، حددت قوة قصوى تبلغ 530 حصانًا (CV) في الطراز 4S المزود بالبطارية الأصغر، وهو رقم يقترن بمدى إجمالي يبلغ 407 كيلومترات. تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في أربع ثوانٍ مع أي من البطاريتين، وفي الحالتين تقتصر السرعة القصوى على 250 كم/ساعة.

إذن، أين يكمن الفرق بين البطاريتين؟ أساسًا في القوة ومدى القيادة وزمن الشحن. فإذا اخترنا الإصدار Performance Plus، نحصل على قوة 571 حصانًا (CV) ومدى قيادة 463 كيلومترًا وذروة شحن تبلغ 270 kW، وتنخفض هذه القيمة إلى 225 kW في حالة Taycan 4S Performance.

ولإدارة كل هذه القوة بكفاءة، يتمتع Taycan 4S بدفع رباعي، وهو ممكن بفضل المحركين المثبتين على كل محور. يبلغ طول المحرك المتزامن ذي المغناطيس الدائم الموجود على المحور الخلفي 130 مم، أي أقصر بمقدار 80 مم من المحرك الموجود في Turbo وTurbo S. ومع ذلك، وبفضل وجود المحركين وناقل الحركة ذي السرعتين، تظل بنية الدفع متطابقة تمامًا في جميع طرازات Taycan.

لكن الأمر لا يقتصر على الدفع والتسارع، بل يشمل الكبح أيضًا. ولضمان توقف Porsche Taycan 4S بنجاح، اعتمد المهندسون الألمان أقراص فرامل من الفولاذ المصبوب ذات تهوية داخلية وملاقط ثابتة ذات ستة مكابس للأمام (360 مم) وأربعة مكابس للخلف (358 مم).

تغييرات جمالية طفيفة

لم تُدخل Porsche تعديلات كبيرة على الجانب الجمالي أثناء تطوير Taycan 4S، لكن يمكن ملاحظة بعض الفروق مقارنةً بإخوته الأكبر. فأولًا، زُوِّد هذا الإصدار الأساسي بجنوط مقاس 19 بوصة وتصميم خاص يساعد على تحسين الديناميكا الهوائية للسيارة. وتخفي هذه الجنوط ملاقط فرامل مطلية باللون الأحمر، وهو لون يعزز الطابع الرياضي الكامن في Taycan.

وقد أولى مهندسو Porsche اهتمامًا خاصًا بالديناميكا الهوائية، ولذلك نجد هندسة جديدة للواقي الأمامي. كما طُلي عدد من القطع، مثل عتبات الأبواب الجانبية والناشر الخلفي باللون الأسود لإبراز الفارق مع Turbo وTurbo S بشكل أوضح.

متوفر بالفعل في إسبانيا

من الواضح أن Porsche تريد ترسيخ عائلتها الكهربائية في السوق العالمية بأسرع ما يمكن. وبالنظر إلى أن إسبانيا من أهم أسواقها، لا يثير الاستغراب أن يكون Taycan 4S متوفرًا بالفعل، ومن المتوقع وصوله إلى الوكلاء في يناير 2020.

حتى الآن لم تصدر الشركة الألمانية سوى تصريحات بشأن السعر الذي سنتحمله للحصول على Taycan 4S المزود بالبطارية الأصغر، والذي يبدأ من 108.337 يورو، وهو رقم سيرتفع بشكل ملحوظ إذا اخترنا بطارية Performance Plus.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكPorsche Taycan22 نسخة · ابتداءً من 106,252 €