Model 3 Tesla Sedanlar Elektrikli Arabalar
Tesla Yeni Model 3 Standard 2026 ile fiyatı düşürerek daha erişilebilir hale getiriyor
Javier Cantagalli
8 October 2025
3 min. 
Şu an yalnızca Kuzey Amerika pazarında satışta olsa da, muhtemelen çok geçmeden Avrupa’da da görmemiz gerekecek.
Uzun süredir Tesla müşterileri ve hayranları, bütçesi daha sınırlı olanların elektrikli araçlara geçişini hızlandıracak daha uygun fiyatlı yeni bir model talep ediyordu. İşte bu model şimdi geldi, ancak büyük ihtimalle çoğunun beklediği şey bu değil.
Kuzey Amerikalı üretici, birçoğunun istediği gibi sıfırdan ve daha küçük boyutlu, daha uygun fiyatlı yeni bir araç tasarlamadı; bunun yerine mevcut modellerini alıp onlar üzerinde makası kullanmayı tercih etti ve üretim maliyetlerini düşürmek için işlevleri ve özellikleri azalttı. Böylece yeni Model 3 ve Model Y Standard piyasaya çıktı.
Yeni Model 3 Standard -Model Y Standard’dan başka bir yazıda bahsedeceğiz- şu anda Tesla web sitesindeki konfigüratörde yer alıyor; şimdilik yalnızca Amerika Birleşik Devletleri için, ancak yakında Avrupa’ya da geleceği tahmin ediliyor. Bu yeni versiyon artık gamın en uygun fiyatlısı ve bu pazardaki fiyatı 36.990 dolardan başlıyor.
Daha az ile daha fazla
Tesla, bu yeni Standard versiyonların verimliliğini daha da artırarak Model 3’te EPA’ya göre 321 mile -517 km- kadar menzil sunabiliyor. Bütün bunlar, Standard versiyonlarda batarya paketinin kapasitesinin 79 kWh’den 69 kWh’ye düşürülmesine§h14; rağmen gerçekleşiyor. Hatırlatalım, 79 kWh batarya kapasitesine sahip bir üst versiyon EPA’ya göre 363 mil -585 km- menzil sunuyor; dolayısıyla iki versiyon arasındaki fark 70 km’den azdır.
Tesla’in yaptığı kesintiler yalnızca batarya paketini etkilemiyor. Dışarıda, Model 3’ün yeni Standard versiyonu 19 inç yerine 18 inç jantlarla geliyor (19 inç jantlar artık opsiyonel) ve dış dikiz aynaları manuel; bu küçük ayrıntılar dışında pek fazla fark bulunmuyor.
Ancak iç donanım düzeyinde kısıtlamalar daha fazla. Koltuklar artık tamamen vegan deri değil, tekstil öğeler de içeriyor ve kapı kaplamaları da biraz daha sade. Ayrıca ön koltuklar ısıtmalı ama havalandırmalı değil. Ses sistemi iki subwoofer’ı kaldırıyor, bu da bas etkisini azaltacak, ve hoparlör sayısı 15’ten 7’ye düşüyor. Ortam aydınlatmasını da unutuyoruz; arka koltuklar için ekran da yok ve direksiyon ayarı elektrikli değil, manuel.
Standart olarak Autopilot’suz ilk Tesla
Tüm bu kesintilerin yanında, bu yeni Standard Model 3 versiyonunun sahiplerinin muhtemelen en çok özlediği eksiklerden biri ücretsiz Autopilot’tur. Bu yeni versiyon Kuzey Amerika pazarında markanın tam otonom sürüş sistemiyle, 8 bin dolar ek ücret ödenerek donatılabiliyor; ancak üst versiyonların standart olarak sunduğu temel otonom sürüş özelliklerine sahip değil.
Model 3 ve Model Y’nin bu yeni Standard versiyonlarının lansmanına sosyal medyada ve forumlarda gelen tepkiler, şirketin müşterileri ve hayranları tarafından pek olumlu görünmüyor; çünkü birçoğu, kaybedilenler düşünüldüğünde, arka çekişli Premium adıyla anılan üst versiyonun 5.500 dolarlık farkını kurtarmanın değmeyeceğini düşünüyor.
Bu konudaki kişisel görüşüm, bu versiyonun büyük olasılıkla bireysel kullanıcılar için değil, şirket filoları, araç kiralama şirketleri ve taksi filoları için tasarlandığı yönünde. Taksi olarak kullanımda, örneğin, tüm bu kısıtlamalar büyük bir sorun oluşturmaz ve bazı durumlarda hatta olumlu olabilir; takside arka koltuklar için ekranı kim ister ki?. Koltukların kısmen kumaş olması da bu durumda pratikte bir avantaj.
Bu aracın teknik özellikleri
Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor 
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli. 
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model Deja un comentario