Tesla streicht beim neuen Model 3 Standard 2026 den Rotstift an, um ihn zugänglicher zu machen

Lange Zeit haben Kunden und Fans von Tesla nach einem neuen, zugänglicheren Modell gerufen, das die Verbreitung der Elektromobilität auch bei Menschen mit knapperem Budget vorantreibt. Nun, dieses Modell ist da, auch wenn es wahrscheinlich nicht das ist, was sich viele erhofft haben.

Der nordamerikanische Hersteller hat kein neues, kleineres und zugänglicheres Fahrzeug von Grund auf entwickelt, wie viele es gefordert hatten. Stattdessen hat er das genommen, was er bereits hat, und den Rotstift angesetzt, indem er Funktionen und Merkmale gestrichen hat, um so die Produktionskosten zu senken. So kommen das neue Model 3 und das Model Y Standard auf den Markt.

Der neue Model 3 Standard – über das Model Y Standard werden wir in einem anderen Beitrag sprechen – ist bereits im Konfigurator auf der Website von Tesla verfügbar, vorerst nur für die Vereinigten Staaten, wobei davon auszugehen ist, dass er bald auch nach Europa kommt. Diese neue Version ist nun die günstigste der Palette, mit einem Preis auf diesem Markt, der bei 36.990 Dollar beginnt.

Weiter kommt, wer weniger hat

Tesla hat die Effizienz dieser neuen Standard-Versionen weiter verbessert, um beim Model 3 bis zu 321 Meilen EPA-Reichweite – 517 km – anbieten zu können. Und das, obwohl die Kapazität des Batteriepakets in diesen Standard-Versionen von 79 auf 69 kWh reduziert wurde. Zur Erinnerung: Die nächsthöhere Version mit 79 kWh Batteriekapazität bietet eine EPA-Reichweite von 363 Meilen – 585 km –, der Unterschied zwischen beiden Versionen beträgt also weniger als 70 km.

Die Kürzungen von Tesla betreffen jedoch nicht nur das Batteriepaket. Außen hat die neue Standard-Version des Model 3 18-Zoll- statt 19-Zoll-Felgen – die 19-Zoll-Felgen sind nun optional – und die Außenspiegel sind manuell einstellbar. Abgesehen von diesen kleinen Details wird man aber nicht viele weitere Unterschiede finden.

Beim Innenausstattungsniveau sind die Einschränkungen dagegen größer. Die Sitze bestehen nicht mehr vollständig aus veganem Leder, sondern enthalten Textilelemente, und auch die Verkleidung der Türen ist etwas schlichter. Außerdem sind die Vordersitze beheizt, aber nicht belüftet. Das Soundsystem verzichtet auf die beiden Subwoofer, was die Tiefbasswiedergabe verringert, und die Zahl der Lautsprecher sinkt von 15 auf 7. Auch auf das Ambientelicht wird verzichtet, ebenso wie auf den Bildschirm für die Fondpassagiere, und die Lenkradeinstellung ist manuell statt elektrisch.

Der erste Tesla ohne serienmäßigen Autopiloten

Abgesehen von all diesen Kürzungen ist eine der Einbußen, die die Besitzer dieser neuen Standard-Version des Model 3 wohl am meisten vermissen werden, der kostenlose Autopilot. Diese neue Version kann auf dem nordamerikanischen Markt gegen einen Aufpreis von 8.000 Dollar mit dem vollautonomen Fahrsystem der Marke ausgestattet werden, verfügt jedoch nicht über die grundlegenden autonomen Fahrfunktionen, die die höheren Versionen serienmäßig bieten.

Die Reaktionen in sozialen Netzwerken und Foren auf die Einführung dieser neuen Standard-Versionen von Model 3 und Model Y fallen bei Kunden und Fans des Unternehmens offenbar nicht sehr positiv aus, da viele finden, dass sich die 5.500 Dollar Ersparnis gegenüber der höheren Version, die nun Premium mit Hinterradantrieb heißt, angesichts all dessen, was man verliert, nicht lohnen.

Meine persönliche Meinung dazu ist, dass diese Version wahrscheinlich nicht für Privatnutzer gedacht ist, sondern eher für Firmenflotten, Autovermietungen und Taxiflotten. Für den Einsatz als Taxi stellen all diese Einschränkungen zum Beispiel kein großes Problem dar und können in manchen Fällen sogar positiv sein, wer will schon einen Bildschirm für die Fondpassagiere in einem Taxi?. Und dass die Sitze teilweise aus Stoff sind, ist in diesem Fall praktisch ein Vorteil.

Technische Daten dieses Autos

LimousineTesla Model 34 Varianten · ab 36.990 €