Toyota hidrojende kararlılığını sürdürüyor ve bu kez Hydrogen Refueling Solutions ve Engie ile iş birliği yapıyor

Toyota, hidrojene ve yakıt hücreli araçlara açık ve net bir bağlılık gösteren birkaç markadan biri; bunun çok basit bir kanıtı, düşük satış rakamlarına rağmen Mirai‘nin kataloğundan çıkarılmaması ve daha da önemlisi, geçen yılın ortalarında gördüğümüz gibi geliştirilmeye ve güncellenmeye devam etmesi.

Gerek fiyat gerek yakıt ikmal altyapısı bakımından yakıt hücreli bir araca sahip olmak, imkânsız olmasa da gerçek bir çile. Ancak bu araçların geleneksel elektrikli araçlara doğrudan bir alternatif olabilmesi için aşması gereken başlıca engeller bunlardır. Toyota, hidrojenin geleceğin bir alternatifi olduğu fikrine sadık kalmaya devam ediyor; bunun bir başka işareti de Hydrogen Refuel Solutions ve Engie şirketleriyle yeni imzaladığı ortaklık anlaşması.

Bu anlaşmayla üç şirket, yeni nesil hidrojen ikmal sistemlerini hayata geçirmek için bir araya geliyor. Daha hızlı ve daha karlı olarak sunulan bu çözüm, ilk aşamada Avrupa Birliği tarafından finanse edilen RHeaDHy pilot projesi kapsamında test edilecek. Proje, bu altyapıların yaygınlaşmasını hızlandırmayı ve az önce bahsettiğim sorunlardan birini çözmeye başlamayı amaçlıyor.

Hafif ve ağır yakıt hücreli araçlar, orta debili çift ikmal tabancası Twin Mid Flow sayesinde daha da hızlı yakıt alabilecek. Aynı dispanserde üst debili ikinci bir tabancanın eklenmesiyle ağır araçlar 10 dakikadan kısa sürede, hafif araçlar ise 5 dakikadan kısa sürede hidrojen alabilecek. Bu da 40 tonluk bir kamyonun 8 dakikada 600 km, 12 dakikada 900 km menzil için yakıt alabileceği anlamına geliyor. Ayrıca bu yenilik sayesinde her istasyonda iki farklı tipte dispanser bulundurma zorunluluğu ortadan kalkıyor.

Bu anlaşma, yakıt hücreli araç ve kamyonların daha da yaygınlaşması yolunda şüphesiz büyük bir adım. Şirketlere göre hidrojen istasyonları da çok daha düşük bir kurulum maliyetiyle karşılaşacak. Ayrıca bu ortaklık, AB’nin Alternatif Yakıt Altyapısı Yönetmeliği’nin hedefi olan, 2030 yılına kadar TEN-T ağlarında her 200 km’de bir halka açık hidrojen istasyonu kurulması hedefine de katkı sağlıyor.

Bu anlaşmanın imzalanmasıyla Toyota, orta debili çift tabanca teknolojisiyle donatılmış bir test standı ve bir kamyon sağlamayı taahhüt ediyor. Bu kamyon, gelecekteki hidrojen araçları için veri toplamada kullanılacak. Hydrogen Refueling Solutions ve Engie ise bu yeniliğe uygun yeni nesil istasyonlar geliştirecek; bu istasyonlar 2025’in dördüncü çeyreğinden itibaren test edilmeye başlanacak.