Yeni prototip, Grandland Opel temelli olup, yayaları ışıklı bir sistemle iletişim kurar

Yeni modeller yalnızca yolcularla değil çevreyle de bağlantı kurmak için birçok yöntem kullanır. Yayalarla iletişim, aracın niyetlerini yayalara bildirebilmesi ve sürüş sırasında riskleri önleyebilmesi açısından önemli hale gelmiştir. Grandland Opel temelli yeni prototip, tam da bunu, yani yayalarla iletişim kurmayı sağlamak için ustaca tasarlanmış bir ışıklı sistem içerir.

Bu birim, 3. seviye otonom sürüş sistemiyle donatılmıştır ve aracın ön kısmına, yayalara yönelik mesajlar veren bir ekran yerleştirilmiştir. LED farlar de sistemin bir parçasıdır; iletmek istedikleri mesaja göre beyazdan farklı renklerde ışık yayarlar ve her zaman yaya güvenliğini artırmayı hedefler.

Otonom sürüş yapılırken bir güvenlik sistemi

Bu araç kendi kendine hareket edebilir ve bu anda, gerçekleştireceği tüm hareketleri yayalara bildirmek için uyarı aydınlatması devreye girer. Bir kamera çevresinde gerçekleşen hareketleri algılar ve donanımındaki yapay zekâ, yayaların hareketlerini tahmin eden bir fonksiyonla riskleri önceden görmesine olanak tanır.

Araç 3. seviye veya daha yüksek otonom sürüş modunda çalıştığında, göstergeler yayalara bu şekilde çalıştığını bildirmek için ışıklarını beyazdan turkuaza çevirir. Kamera aracın önünde bir engel algılarsa, araç frenlemeye başlar ve ışık macenta rengine geçer.

Araç ızgarasına yerleştirilen ekran normalde Opel’nın tanınmış Blitz logosunu gösterir; ancak bu durumlarda, durmuş bir yayayı ve dur demek anlamına gelen bir eli gösteren ışıklı bir mesaj görüntüleyebilir. Araç durduğu anda ışık yeşile döner ve yürüyen figürü göstererek yayaya geçiş hakkı verir. Durum daha karmaşıksa, sistem sürücüden kontrolü devralmasını ve gerekli manevraları yapmasını ister.

Bu renkler neden seçildi

Bu renklerin seçilmesinin nedeni, yapılan incelemelerde turkuaz ve macentanın çok kolay algılanması ve kırmızı gibi trafikle ilgili hiçbir durumda kullanılmamasıdır. Bu da onları tanınabilir kılar ve bu durumlarda, aracın otonom sürüş modunda çalıştığını göstermek için kullanılmasını mümkün kılar.

Bu sistem Stellantis tarafından geliştirilmiş ve Darmstadt’ta düzenlenen Uluslararası Otomotiv Aydınlatma Sempozyumu’nda (ISAL) tanıtılmıştır. Opel Konsept Atölyesi ile Darmstadt Teknik Üniversitesi öğrencileri arasındaki işbirliğinin ürünüdür. Bu ortaklık 2022 yılında başlamış olup, sürüş sırasında çok belirli anlar için aydınlatma çözümleri sunacak şekilde işlemektedir.