Yenilenen Ford Fiesta, tasarım değişiklikleri ve teknolojik donanım iyileştirmeleriyle güncelleniyor

Ford Fiesta, 1976 yılında piyasaya sürüldüğü andan itibaren küçük şehir arabaları segmentinin en iyi referanslarından biri olmuştur. Ford Puma‘nın ortaya çıkmasının ardından Fiesta’nın neredeyse mutlak ağırlığı artık eskisi gibi değil; yine de uygun fiyatlı, iyi bir ürün arıyorsanız bu çok büyük bir seçenek olduğu anlamına gelmez.

Piyasaya sürüldüğü andan itibaren Ford Fiesta‘nın bir referans olmasının büyük nedeni, Ford tarafından yapılan güncellemelerdir. Bu güncellemeler kompakt modelin rakiplerine karşı her zaman üst düzey bir rakip olmasını sağlamıştır.

Şimdi, modelin yedinci nesil yaşam döngüsünün ortasında, Ford Fiesta’yı güncelleme kararı aldı. Bu güncelleme, kendisine çok yakışan önemli bir yüz değişimi, daha fazla teknolojik donanım ve hafif hibrit sistemli geniş bir motor yelpazesi sunuyor.

Öncelikle tasarım bölümü açısından, yeni Ford Fiesta yeni bir ön tampon ile geliyor; bunun üzerinde artık oval logonun yerleştirildiği daha büyük bir panjur, biraz daha yükseltilmiş yeni bir motor kaputu ve son olarak modelin tüm versiyonlarında Matrix LED teknolojisi bulunan yeni LED teknolojili far grupları bulunuyor.

Arka tarafta, siyah kenarlıklı yeni stop lambaları bulunuyor; bunları opsiyonel LED teknolojisi olarak seçersek karartılmış olarak geliyorlar. Tüm bu yenilikler, olması gerektiği gibi, Fiesta gamını oluşturan tüm versiyonların parçasıdır.

Yeni Fiesta’nın donanım paketleri

Bu gama, Trend, Titanium, ST Line ve Active donanım paketlerinden oluşmaktadır. Bunların birbirinden ayırt edilmesini sağlayan birkaç unsuru vardır. Örneğin, Trend ve Titanium donanım paketleri yatay lamelli bir panjur ve krom bir çerçeveye sahiptir. Titanium versiyonunda ise üst panjurda yine krom yatay çubuklar bulunur.

ST Line donanım paketinde ise daha sportif bir karakterde bir versiyon olduğunu görüyoruz. Bu paketin panjurunda parlak siyah bal peteği deseni bulunur ve yan havalandırma ızgaraları karoser rengine boyanmıştır.

Bir sonraki versiyon, Active donanım paketidir; tekerlek kemerleri, marşpiyelerin plastik kenarları ve tamponların alt kısımları sayesinde bir crossover görünümüne sahiptir. Ayrıca parlak siyah dikey çizgili bir panjuru ve yükseltilmiş süspansiyonu ile çatı çubukları bulunur.

Trend dışındaki bu donanım paketlerinin herhangi birine Vignale paketi eklenebilir; bu paket daha kaliteli malzemeler, iç mekânda özel elemanlar ve 17 veya 18 inç güzel alaşım jantlar içerir.

Daha fazla kişiselleştirme seçeneği

Tüm bu yeniliklere ek olarak, Ford kişiselleştirme kataloğunu da genişletti; yedi farklı alaşım jant modeli ve Boundless Blue ile Beautiful Berry renkleri eklendi. Böylece 2022 model Ford Fiesta’mızı bu renklerle donatabiliriz.

Yeni Ford Fiesta’nın iç mekânı da büyük yeniliklere sahip; artık daha dijital ve akıllı. Öne çıkan özellikler 12,3 inç TFT ekrana sahip dijital gösterge paneli ve SYNC 3 sistemiyle çalışan 8 inç dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemidir. Yeni Ford Fiesta ayrıca, aracın davranışını seçmemizi sağlayan bir sürüş modu seçicisi de içeriyor (Normal, Eco ve Sport). Active donanım paketinde ise Trail ve Slippery adlı iki mod daha bulunur.

Ayrıca FordPass Connect teknolojisi sayesinde aracımızın nerede olduğunu öğrenebilir, kapıları kilitleyip açabilir, motoru uzaktan çalıştırabilir ve daha birçok olanağa sahip olabiliriz.

Geniş sürüş destek sistemleri kataloğu

Makalenin başında da belirttiğimiz gibi, sürüş destek sistemleri listesi Ters Yön Uyarısı’nın eklenmesiyle genişletildi; buna Stop & Go fonksiyonlu aktif hız sabitleyici, acil otomatik fren, çapraz trafik uyarısı ve şerit koruma asistanı da eklendi.

Yeni Ford Fiesta’nın mekanik bölümünde yalnızca benzinli motorlar bulunuyor; hafif hibrit elektrifikasyonlu ve elektrifikasyonsuz olarak. Gama, 100 CV güce ve altı ileri manuel şanzımana sahip 1.0 EcoBoost benzinli motorla başlıyor. Bunun ardından 125 CV güce ve altı ileri manuel şanzımana sahip 1.0 EcoBoost Hybrid geliyor. Bundan sonra, aynı 125 CV güçteki 1.0 EcoBoost Hybrid’in yedi ileri otomatik şanzımanlı opsiyonu bulunuyor ve son olarak 150 CV güce ve altı ileri manuel şanzımana sahip 1.0 EcoBoost Hybrid yer alıyor.

En keskini, o da yenilendi

Tüm araçların en cesuru olan Ford Fiesta ST, geride kalmıyor; tüm bu yenilikleri içerecek ve 200 CV güç ile 320 Nm tork veren 1.5 litrelik motorunu koruyacak. Bu motor, neredeyse yeni tanıtılan Hyundai I20N ve beklenen Volkswagen Polo GTI ile rekabet edecek.