يخضع فورد فييستا المجدد لتحديثات في التصميم وتحسينات في التجهيزات التكنولوجية

منذ إطلاقه في عام 1976، كان فورد فييستا دائمًا من أفضل المراجع في فئة السيارات المدينية. ومنذ ظهور Ford Puma، لم يعد لفييستا الدور الطاغي الذي كان له، وإن كان ذلك لا يعني أنه ليس خيارًا ممتازًا إذا كنت تبحث عن منتج جيد بسعر في المتناول.

السبب الكبير وراء كون Ford فييستا مرجعًا منذ إطلاقه هو التحديثات التي أجرتها Ford والتي حافظت على كون السيارة المدمجة منافسًا قويًا أمام منافسيها.

الآن، وفي منتصف دورة حياة الجيل السابع للطراز، قررت Ford تحديث فورد فييستا عبر تجديد واجهته الذي يناسبها جيدًا، وإضافة تجهيزات تكنولوجية أكثر، وتقديم مجموعة واسعة من المحركات بنظام التهجين الخفيف.

أولًا، وفيما يتعلق بالتصميم، يتميز فورد فييستا الجديد بـ مصد أمامي جديد مع شبك أكبر حجمًا يُدمج عليه الآن شعار البيضاوي، وغطاء محرك جديد أعلى قليلًا، وأخيرًا مجموعات بصرية أمامية جديدة بتقنية LED مع تقنية Matrix LED في جميع نسخ الطراز.

في الخلف، نجد مصابيح خلفية جديدة تتميز بحافة سوداء، وإذا اخترناها كخيار بتقنية LED، فإنها تكون معتمة. وجميع هذه الجديد، كما هو متوقع، جزء من أي من الإصدارات التي تتكون منها مجموعة فييستا.

تشطيبات فورد فييستا الجديد

تتكون هذه المجموعة من التشطيبات Trend وTitanium وST Line وActive. ولكل منها عناصر تميزها عن الأخرى. على سبيل المثال، تتميز تشطيبات Trend وTitanium بشبك بشرائح أفقية وإطار مطلي بالكروم. وفي حالة الإصدار Titanium، نجد أيضًا قضبانًا أفقية مطلية بالكروم في الشبك العلوي.

أما تشطيب ST Line، فنلاحظ أنه نسخة ذات طابع أكثر رياضية. يحتوي شبكه على نمط خلية نحل باللون الأسود اللامع، والفتحات الجانبية للتهوية مكسوة بلون الهيكل.

التشطيب التالي هو Active، الذي يمنح مظهرًا شبيهًا بالـ Crossover بفضل أقواس العجلات والأجنحة الجانبية والأسفل البلاستيكي للمصدات، وشبك بخطوط عمودية باللون الأسود اللامع، وقضبان للسقف وتعليق مرتفع.

يمكن إضافة حزمة Vignale إلى أي من هذه التشطيبات عدا Trend، وتتضمن مواد عالية الجودة وعناصر داخلية حصرية وجنوطًا مصبوبة جميلة بمقاس 17 أو 18 بوصة.

خيارات تخصيص أكثر

إضافة إلى كل هذه الجديد، وسّعت Ford كذلك كتالوج التخصيص لديها بإضافة سبعة نماذج مختلفة من الجنوط المصبوبة والألوان Boundless Blue وBeautiful Berry لتكسية فورد فييستا 2022 الخاص بنا.

يحمل الداخل الجديد لفورد فييستا أيضًا تغييرات كبيرة، إذ أصبح أكثر رقمية وذكاءً. ومن أبرز عناصره لوحة قياس رقمية بشاشة TFT مقاس 12.3 بوصة ونظام ترفيه بشاشة لمس مقاس 8 بوصات يعمل بنظام SYNC 3. كما يتضمن فورد فييستا الجديد محددًا لأنماط القيادة (Normal وEco وSport) لاختيار السلوك الذي نريده للسيارة. وفي تشطيب Active، لدينا كذلك وضعان يسميان Trail وSlippery.

إضافة إلى ذلك، توفر تقنية FordPass Connect إمكانية معرفة مكان مركبتنا، وقفل الأبواب وفتحها، وتشغيل المحرك عن بُعد، وقائمة طويلة من الإمكانيات الأخرى.

كتالوج واسع من أنظمة مساعدة القيادة

كما أشرنا في بداية المقال، تم توسيع قائمة أنظمة مساعدة القيادة بإضافة تنبيه الاتجاه المعاكس، إلى جانب مثبت السرعة النشط بوظيفة Stop & Go، والفرملة الطارئة الأوتوماتيكية، وتنبيه حركة المرور المتقاطعة، ومساعد الحفاظ على المسار.

في الجانب الميكانيكي لفورد فييستا الجديد، نجد فقط محركات بنزين مع وبدون التهجين الخفيف. تبدأ المجموعة بمحرك بنزين 1.0 EcoBoost بقوة 100 حصان وناقل حركة يدوي بست سرعات. يليه 1.0 EcoBoost Hybrid بقوة 125 حصانًا وناقل حركة يدوي بست سرعات. ثم لدينا كخيار المحرك نفسه 1.0 EcoBoost Hybrid بقوة 125 حصانًا لكن مع ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع نسب، وأخيرًا 1.0 EcoBoost Hybrid بقوة 150 حصانًا وناقل حركة يدوي بست نسب.

الأكثر حدة، والمجدد أيضًا

فورد فييستا ST، الأكثر حماسة بين الجميع، لا يتخلف عن الركب، إذ سيتضمن كل هذه الجديد ويواصل الاحتفاظ بالمحرك 1.5 لتر بقوة 200 حصان وعزم دوران 320 نيوتن متر، الذي سيتعين عليه منافسة Hyundai I20N وPolo GTIVolkswagen المنتظرة.