中国加强对增程式电动汽车的法规要求

中国宣布对适用于增程式电动汽车（俗称EREV）的技术法规进行重大修订。新的行业标准QC/T 1086-2026将于2026年11月生效，并取代2017年的旧版本。此次更新是为了应对此类车型近年来在中国市场上的强劲增长。

该标准的主要变化在于，由原先规定总体条件，转为明确具体技术要求和详细的测试程序。这一变化甚至体现在标题上，从“技术条件”改为“技术要求与测试程序”。这意味着对生产厂商提出了更为严格且具有约束力的框架。

此前许多规定较为定性和模糊，例如仅要求系统应与产品技术文件相符。新版本引入了可测量、可验证的数值指标。此外，标准还进一步细化了电磁兼容性以及增程器的噪声与振动特性等方面的要求，旨在确保发电机、电力电子装置和电动机工作时不产生干扰，同时使附加的内燃机满足更为严格、统一的噪声与振动标准。

其他需要注意的新内容

另一项重要新增内容是耐久性测试。其中包括750小时的变载试验，以及100万次启停循环测试，用以模拟约相当于30万公里的实际使用情况，包括频繁启停内燃机的城市驾驶工况。

适用范围也有所扩大。现在不仅涵盖传统的增程系统，还包括发电机与驱动功能共用同一传动单元的更集成化设计。

此次法规趋严，是EREV在中国日益重要的必然结果。该行业已连续五年保持强劲扩张。理想汽车、Zeekr、赛力斯、深蓝、Leapmotor以及IM汽车等品牌均大幅扩充了此类车型的产品线，且这一上升趋势并无放缓迹象。