Chiny zaostrzają przepisy dotyczące pojazdów elektrycznych z przedłużonym zasięgiem
Dzięki tej aktualizacji chińskie władze chcą podnieść jakość i niezawodność EREV, umacniając jednocześnie ich pozycję na coraz bardziej konkurencyjnym i dojrzałym rynku.
Chiny ogłosiły znaczący przegląd przepisów technicznych dotyczących pojazdów elektrycznych z przedłużaczem zasięgu, potocznie znanych jako EREV. Nowa norma branżowa QC/T 1086-2026 wejdzie w życie w listopadzie 2026 roku i zastępuje wcześniejszą wersję z 2017 roku. Ta aktualizacja odpowiada na silny wzrost, jaki w ostatnich latach odnotowały tego typu pojazdy na chińskim rynku.
Główna nowość polega na tym, że standard przechodzi od określania ogólnych warunków do definiowania konkretnych wymagań technicznych i szczegółowych procedur badawczych. Zmiana widoczna jest nawet w tytule, który zamiast „Warunki techniczne” brzmi teraz „Wymagania techniczne i procedury badań”. Oznacza to znacznie bardziej rygorystyczne i wiążące ramy dla producentów.

Dotychczas wiele specyfikacji miało charakter jakościowy i niejednoznaczny, na przykład wskazywało, że systemy mają odpowiadać dokumentacji technicznej produktu. Nowa wersja wprowadza wartości mierzalne i weryfikowalne. Ponadto norma pogłębia kwestie takie jak kompatybilność elektromagnetyczna oraz zachowanie akustyczne i wibracyjne przedłużacza. Celem jest zapewnienie, że generator, elektronika mocy i silnik elektryczny działają bez zakłóceń, a dodatkowy silnik spalinowy spełnia bardziej surowe i ustandaryzowane kryteria hałasu i drgań.
Dodatkowe nowości warte uwagi
Kolejnym istotnym elementem są badania trwałości. Obejmują one 750-godzinny test ze zmiennym obciążeniem oraz test 100 tysięcy cykli rozruchu i zatrzymania, które symulują rzeczywiste użytkowanie odpowiadające około 300 tysiącom kilometrów, w tym jazdę miejską z częstym włączaniem i wyłączaniem silnika spalinowego.
Zakres zastosowania również został rozszerzony. Obejmuje obecnie nie tylko tradycyjne układy z przedłużaczem, ale także bardziej zintegrowane konstrukcje, w których generator i funkcje napędowe współdzielą jedną jednostkę przekładniową.

Zaostrzenie przepisów jest konsekwencją rosnącego znaczenia EREV w Chinach. Sektor od pięciu lat z rzędu przeżywa silną ekspansję. Marki takie jak Li Auto, Zeekr, Seres, Deepal, Leapmotor i IM Motors znacząco rozszerzyły swoją ofertę tego typu pojazdów, a trend wzrostowy nie wykazuje oznak spowolnienia.
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych