中国首次允许在公路上对3级自动驾驶进行开放。

中国汽车制造商北京汽车（BAIC）与长安汽车刚刚创造了历史，成为首批获得中国工业和信息化部（简称工信部，即MIIT）许可、可使用3级自动驾驶系统的企业。这意味着驾驶员可以不再全神贯注地关注路面，但须做好在短时间内重新接管车辆的准备。

获得此项许可的车型包括长安的深蓝SL03和北京汽车的极狐阿尔法S。此次国家层面的批准允许这两款车型使用这类高度自动化的驾驶系统，但目前其使用范围初步限定在特定区域和特定条件下。

就深蓝SL03而言，3级系统可在重庆指定路段启用，包括城市道路和高速公路，尤其适用于单车道拥堵路况，最高速度为50公里/小时。在此条件下，驾驶员可以松开方向盘，并将视线从路面移开。

极狐阿尔法S则获准在北京的高速公路和城市快速路上以自动化模式运行，同样仅限单车道，最高速度可达80公里/小时。

中国正在走上正确的道路。

这些许可标志着自动驾驶先进系统发展取得了重大进展，并为未来向国内其他城市扩展打开了大门，不过每个新的地点都需要另行获得地方许可。

3级自动驾驶的实施意味着车辆在特定场景下将全面接管驾驶任务，使驾驶员能够从事其他活动，例如查看手机上收到的消息。但无论如何，正如我们已经提到的，若系统提出请求，驾驶员必须准备在数秒内重新接管驾驶。

尽管3级自动驾驶系统在未来几年将越来越多地出现在私家车和车队车辆上，但能够在限定区域内无需驾驶员完全自动行驶的4级自动驾驶，代表着下一个重大飞跃。而5级自动驾驶——在没有地理或速度限制的情况下实现完全自主——仍然是一个遥远的目标。