A China abre pela primeira vez as suas estradas à condução autónoma de nível 3

Os fabricantes chineses de automóveis BAIC e Changan acabam de fazer história ao tornarem-se os primeiros a obter a autorização do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação chinês, mais conhecido pela sigla MIIT, para utilizar sistemas de condução autónoma de Nível 3. Isto significa que os condutores poderão deixar de prestar atenção à estrada, embora devam estar prontos para retomar o controlo do veículo num curto período de tempo.

Os modelos que receberam esta autorização são o Deepal SL03, da Changan, e o Arcfox Alpha S, da BAIC. Esta aprovação nacional permite que ambos os veículos utilizem estes sistemas de condução altamente automatizada, embora a sua utilização esteja inicialmente restringida a zonas específicas e a condições particulares.

No caso do Deepal SL03, o sistema de Nível 3 pode ser ativado em troços predeterminados de Chongqing, tanto em vias urbanas como em autoestradas, sobretudo em situações de trânsito congestionado e numa única faixa, com velocidades máximas de 50 km/h. Nestas circunstâncias, o condutor pode soltar o volante e desviar o olhar da estrada.

Por sua vez, o Arcfox Alpha S tem permissão para operar em modo automatizado em autoestradas e vias rápidas urbanas de Pequim, também numa única faixa e até 80 km/h.

A China segue pelo caminho certo

Estas autorizações representam um avanço significativo no desenvolvimento de sistemas de condução autónoma avançados e abrem a porta a uma futura expansão para outras cidades do país, embora cada nova localização exija licenças locais adicionais.

A implementação do Nível 3 de condução autónoma implica que o veículo assume o controlo total da condução em cenários específicos, permitindo ao condutor realizar outras atividades, como por exemplo consultar as mensagens recebidas no seu dispositivo móvel. Em qualquer caso, como já mencionámos, o condutor deverá estar preparado para retomar o controlo em poucos segundos se o sistema lho solicitar.

Embora os sistemas de condução autónoma de Nível 3 se tornem cada vez mais habituais em veículos particulares e de frotas nos próximos anos, o Nível 4 — que permite a condução totalmente autónoma em áreas delimitadas sem necessidade de condutor — representa o seguinte grande salto. O Nível 5, por outro lado, com autonomia total sem restrições geográficas nem de velocidade, continua, no entanto, a ser um objetivo ainda distante.