Çin, ilk kez yollarında 3. seviye otonom sürüşe izin veriyor

Çinli otomobil üreticileri BAIC ve Changan, Çin Endüstri ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı’nın (kısaca MIIT) 3. Seviye otonom sürüş sistemlerini kullanmak için onayını alan ilk firmalar olarak tarihe geçti. Bu da sürücülerin yola dikkat etmeyi bırakabileceği anlamına geliyor; ancak kısa bir süre içinde araç kontrolünü yeniden almaya hazır olmaları gerekiyor.

Bu onayı alan modeller, Changan’ın Deepal SL03 ve BAIC’in Arcfox Alpha S modelleri. Bu ulusal onay, her iki aracın da yüksek düzeyde otomatik sürüş sistemlerini kullanmasına olanak tanıyor; ancak kullanımları başlangıçta belirli bölgeler ve özel koşullarla sınırlı.

Deepal SL03 söz konusu olduğunda, 3. Seviye sistem Chongqing’in önceden belirlenmiş yollarında, hem şehir içi yollarda hem de otoyollarda, özellikle yoğun trafik durumlarında ve tek şeritte en fazla 50 km/s hızla etkinleştirilebiliyor. Bu koşullarda sürücü direksiyonu bırakabilir ve gözünü yoldan ayırabilir.

Arcfox Alpha S ise Pekin’in otoyollarında ve şehir içi hızlı yollarında otomatik modda çalışma iznine sahip; bu da yine tek şeritte ve 80 km/s’ye kadar anlamına geliyor.

Çin doğru yolda ilerliyor

Bu onaylar, gelişmiş otonom sürüş sistemlerinin geliştirilmesi yönünde önemli bir ilerleme niteliği taşıyor ve ülkenin diğer şehirlerine yayılmasının önünü açıyor; ancak her yeni konum için ek yerel izinler gerekecek.

3. Seviye otonom sürüşün uygulanması, aracın belirli senaryolarda sürüşün tamamının kontrolünü üstlenmesi anlamına geliyor; bu da sürücünün, örneğin mobil cihazına gelen mesajları kontrol etmek gibi başka etkinliklerle ilgilenmesine olanak tanıyor. Her durumda, daha önce de belirttiğimiz gibi, sistem talep ettiğinde sürücünün birkaç saniye içinde kontrolü yeniden almaya hazır olması gerekiyor.

3. Seviye otonom sürüş sistemleri önümüzdeki yıllarda bireysel ve filo araçlarında giderek yaygınlaşacak olsa da, sürücüye ihtiyaç duymadan sınırlı alanlarda tamamen otonom sürüşe izin veren 4. Seviye, bir sonraki büyük sıçramayı temsil ediyor. 5. Seviye ise coğrafi veya hız kısıtlaması olmadan tam otonomi sağlıyor, ancak yine de uzak bir hedef olmaya devam ediyor.