全新保时捷911 Dakar:售价四分之一百万欧元的奢华之作
保时捷终于兑现承诺,全新保时捷911 Dakar现已亮相。该车型将限量生产2,500辆,起售价为252,000欧元。

不久前我们曾报道,保时捷计划推出一款911越野版车型,命名为保时捷911 Dakar。如今它已在洛杉矶车展上亮相。当我们看到最终成品,尤其是保时捷的规划——以2,500辆限量版形式生产,在西班牙起售价为256,000欧元——原本看似疯狂的想法开始显现出几分合理性。
这款保时捷911有何特别之处?不妨反问一句:你能想象一辆Ferrari Roma,能像驾驶越野车一样穿越非铺装路面的障碍吗?保时捷911 Dakar便能做到。此外,它还额外致敬了保时捷在1984年巴黎-达喀尔拉力赛上取得的首次绝对胜利。

事实上,保时捷为911 Dakar提供了名为“Rallye Design套件”的选装包,售价高达29,730欧元。该套件包括致敬达喀尔冠军车的蓝白双色涂装、车身两侧可从1至999中选择的车号、沿车身纵向延伸的红金色装饰条纹、白色涂装的轮毂,以及一系列专门针对内饰的细节设计。
全能型保时捷911
可以想象,将保时捷911改装为能够在崎岖路面和小径上行驶并非易事。首先是提高离地间隙,比配备运动悬挂的911 Carrera高出50毫米。然而5厘米在许多非铺装路况下仍显不足,因此911 Dakar的标准悬挂还能将车身再抬高3厘米。最高位置可在高达170公里/小时的速度下使用!超过此速度后,车身会自动降下。

第二个改进重点自然是轮胎:911 Dakar配备了专为该车型开发的Pirelli Scorpion All Terrain Plus轮胎,前轴规格为245/45 19,后轴为295/40-20,速度级别为Z(可达240公里/小时以上)。胎面花纹的胎块深度为9毫米,胎侧采用双层加强设计,以最大限度抵御割伤。
尽管保时捷称这些轮胎在公路上也有运动表现,但可选配的Pirelli P Zero(夏季及冬季款)为选择911 Dakar的车主留出了余地,那些纯粹出于追求个性的买家,恐怕很少会驶离柏油路面。

动力方面,该车搭载6缸水平对置双涡轮增压发动机,最大功率480马力,匹配八速PDK双离合变速箱及保时捷四驱系统。该动力总成使911 Dakar从0加速至100公里/小时仅需3.4秒,最高车速限制为240公里/小时。标准配置还包括控制车身侧倾的PDCC系统以及后轮转向系统。
在越野驾驶方面,车辆提供两种全新模式:Rallye模式会向后轴分配更多扭矩,适用于湿滑路面;Offroad模式则将车身抬至最高位置并优化驱动力分配。两种模式下均可使用全新的“Rallye Launch Control”起步,在任何路况下都能获得最大加速。
可承载行李架或帐篷的车顶
911 Dakar的其他亮点包括CFRP材质的后扰流板和前引擎盖、前后均设有红色铝制拖车挂钩、明显加宽的轮拱、带不锈钢元件的底盘防护,以及前部进气口,后者沿袭自911 GT3。

车身可选独特的绿色涂装,车内所用的技术纺织面料也采用相同色调,并标配赛车式座椅。为减轻重量,车辆取消了后排座椅,并采用更薄的玻璃和更轻的电池,使911 Dakar的重量仅比911 Carrera GTS PDK多出约10公斤。
此外,车主还可选择最大承重42公斤的车顶行李架,可用于运输拉力赛所需的铲子、防滑板、油桶等物品,并附带额外的辅助大灯。车顶也可选配可展开的帐篷。
保时捷911 Dakar – 图片库
此车型的技术规格
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