Porsche 911 Dakar yeni: çeyrek milyon avroluk bir lüks

Kısa süre önce, Porsche Porsche 911’in arazi versiyonunu tanıtmayı planladığını yazmıştık; Porsche 911 Dakar adı verilen bu model, Los Angeles Otomobil Fuarı‘nda ortaya çıktı. İlk bakışta çılgınca görünen bu proje, nihai sonucu ve Porsche’nin planlarını görünce anlam kazanmaya başlıyor: 2.500 adetle sınırlı bir seri üretim, İspanya’da 256.000 avrodan başlayan bir fiyatla.

Bu Porsche 911’i bu kadar özel kılan ne? Sana başka bir soruyla cevap verebilirim: Bir arazi aracının direksiyonundaymışsın gibi asfalt dışındaki engelleri aşmaya hazır, Ferrari Roma gibi bir araç hayal edebiliyor musun? 911 Dakar ile bu mümkün. Ayrıca, Porsche’nin 1984 Paris-Dakar Rallisi’ndeki ilk mutlak zaferine saygı duruşu olma özelliği de taşıyor.

Nitekim Porsche, 911 Dakar için 29.730 avroya mal olan “Rallye Design paketi”ni sunuyor. Bu pakete, Dakar’ı kazanan araca saygı olarak beyaz ve mavi iki renkli boya, araç yanlarında 1 ile 999 arasında seçilebilen bir yarış numarası, aracın boyuna eksenini boydan boya kat eden kırmızı ve altın rengi dekoratif şeritler, beyaz boyalı jantlar ve iç mekân için başka özel detaylar dahil.

Porsche 911 “tam arazi”

Tahmin edebileceğin gibi, bir Porsche 911’i bozuk yollarda ve patikalarda kullanılabilir hale getirmek kolay olmadı. İlk olarak yerden yükseklik artırıldı; bu, spor süspansiyonlu bir 911 Carrera’nın yüksekliğinden 50 mm fazla. Ancak 5 santimetre, asfalt dışındaki pek çok durum için hâlâ yetersiz; bu yüzden 911 Dakar’ın standart süspansiyonu gövdeyi 3 santimetre daha yükseltebiliyor. En yüksek konum saatte… 170 km’ye kadar hızlarda kullanılabiliyor! Bu hızın üzerinde ise araç otomatik olarak alçalıyor.

İkinci önemli nokta, tabii ki lastikler: 911 Dakar, ön aksta 245/45 19, arka aksta 295/40-20 ölçülerinde, bu model için özel olarak geliştirilmiş Pirelli Scorpion All Terrain Plus lastiklerle geliyor. Hız endeksi Z (240 km/s üzeri) olan bu lastiklerin, 9 mm derinliğinde bloklu bir yüzey deseni ve kesilmelere karşı mümkün olan en yüksek direnci sağlamak için iki katmanlı güçlendirilmiş yan duvarları var.

Porsche, bu lastiklerin asfaltta da spor bir performans sunduğunu söylese de, isteğe bağlı olarak Pirelli P Zero lastiklerin (hem yaz hem kış versiyonlarında) sunulması, 911 Dakar’ı sadece bir merak uğruna seçen ve asfalttan pek de -hatta hiç- çıkmayacağını bilen müşteriler için seçim imkânı bırakıyor.

Motora gelince, 480 BG gücünde 6 silindirli çift turbolu boksör motor söz konusu; bu motor sekiz ileri, çift kavramalı PDK şanzımanla ve Porsche’nin dört tekerlekten çekişiyle eşleşiyor. Bu motor sayesinde 911 Dakar, 0’dan 100 km/s’ye 3,4 saniyede hızlanabiliyor; en yüksek hız ise 240 km/s ile sınırlı. Standart donanımda ayrıca gövde yalpalamasını kontrol eden PDCC sistemi ve direksiyonlu arka aks da var.

Asfalt dışı sürüş için iki yeni mod bulunuyor: kayganeyüzeylerde sürüş için arka aksa daha fazla tork ileten Rallye ve gövdeyi en yüksek konuma kaldıran ve çekiş dağılımını optimize eden Offroad. Her iki modda da yeni “Rallye Launch Control” kullanılarak kalkış yapılabiliyor; böylece her türlü zeminde maksimum ivme elde ediliyor.

Bagaj taşıyıcısı veya kamp çadırı için hazırlanmış bir tavan

911 Dakar’ın diğer öne çıkan özellikleri arasında CFRP’den üretilmiş arka spoiler ve ön kaput, ön ve arkada yer alan kırmızı renkli alüminyum çekme kancaları, belirgin şekilde genişletilmiş tekerlek kemerleri, paslanmaz çelik elemanlarla korunan alt gövde ve ön taraftaki hava girişleri bulunuyor; bu son detay 911 GT3‘ten miras.

Gövde, kabinde koltuk kaplamasında kullanılan teknik kumaşta da tekrarlanan özel bir yeşil renkle boyanabiliyor; kabinde standart olarak baquet tipi koltuklar yer alıyor. Ağırlık tasarrufu için arka koltuklar çıkarılmış, daha ince camlar ve daha hafif bir akü takılmış; bu sayede 911 Dakar, bir 911 Carrera GTS PDK‘ya kıyasla yalnızca 10 kg fazla çekiyor.

Ama daha fazlası var. Müşteriler, 42 kg’a kadar yük kapasitesi olan bir tavan bagaj taşıyıcısı arasında seçim yapabiliyor; bu taşıyıcı, kürek, kalas ve yedek yakıt bidonu gibi bir raliye gerekli olabilecek eşyaları taşımak için tasarlanmış, ayrıca ek farlar da sunuluyor. Tavan için açılır bir kamp çadırı seçmek de mümkün.

Porsche 911 Dakar – Fotoğraf galerisi

Bu aracın teknik özellikleri

CoupéPorsche 91119 versiyon · 157.835 €'den başlayan fiyatlarla