全新奔驰A级将于2028年推出，基于MMA平台打造。

奔驰在其车型阵容的入门级区间做出了一个出人意料的战略转向。此前，这家星徽品牌原计划放弃A级车，将重心押在全新纯电动CLA上，使其成为通往奔驰世界的入口。然而，A级车看来最终并不会退出市场。

根据该公司的新方向，由奔驰研发负责人亲自确认，全新A级车将于2028年成为现实。据其介绍，现款A级车将持续生产至2027年，之后由基于MMA平台的全新车型接替。

一款人人都能接受的A级车

不过，与人们的想象相反，这款A级车的继任者并非传统的四门紧凑型轿车，而是一款跨界车型，融合了SUV与紧凑型MPV的优势，从而兼具实用性、更高的离地间隙和更强的多功能性。

尽管目前尚不清楚其设计的具体细节，但品牌采用这一新思路的目标，是推出一款在全球范围内更具吸引力的车型，能够更好地满足不同市场消费者的喜好。

“我们希望以基于MMA平台的车型，为欧洲市场保留一款极具吸引力的入门车型，同时为亚洲推出长轴距版本，并为美国市场提供更贴合其需求的选择。”

MMA平台十分灵活，既可支持纯电动车型，也可支持油电混合动力（HEV）车型。尽管该平台的主要目标是推动电动化，例如除了CLA和GLB的纯电版本外，还预计会推出混动版本，但目前尚不确定全新A级车是否会同时提供两种动力系统。

依照奔驰的新战略，现款A级车的生产将从2026年第一季度起逐步转移至匈牙利凯克凯梅特工厂，该工厂同时还将组装GLB等其他基于MMA平台的车型。这次生产调整让我们认为，未来的A级车很可能也会从这家工厂下线。

告别EQS

除了上述影响奔驰入门级车型阵容的计划，这家德国车企还透露了其在高端车型方面的打算。公司管理层已为现款EQS设定了本十年末的退市时间，届时将由全新S级取代，该车型将同时提供纯电动和混动版本。以EQS积累的经验为基础，这款德国品牌的下一代旗舰将融合视觉与技术上的创新，不过目前有关该车的公开信息仍然十分有限。