La nuova Classe A di Mercedes-Benz arriverà nel 2028 sulla piattaforma MMA

Mercedes-Benz ha compiuto un’inaspettata svolta nella strategia che riguarda il segmento d’ingresso della sua gamma di veicoli. Sebbene i piani iniziali della casa della stella prevedessero di abbandonare la Classe A, puntando tutto sulla nuova CLA elettrica come porta d’accesso al mondo Mercedes-Benz, alla fine sembra che la Classe A non morirà affatto.

Secondo il nuovo approccio dell’azienda, confermato dallo stesso Responsabile dello Sviluppo di Mercedes-Benz, la nuova Classe A diventerà realtà nel 2028. Come ha spiegato, l’attuale modello della Classe A resterà in produzione fino al 2027, per essere infine sostituito da un nuovo modello basato sulla piattaforma MMA.

Una Classe A per tutti

Tuttavia, e contrariamente a quanto si potrebbe immaginare, questo successore della Classe A non sarà una tradizionale berlina compatta a quattro porte, ma un crossover che unirà i vantaggi di un SUV a quelli di una monovolume compatta, combinando così praticità, una maggiore altezza da terra e un livello di versatilità superiore.

Sebbene al momento non si conoscano dettagli precisi sul suo design, l’obiettivo del marchio con questo nuovo approccio è commercializzare un modello più attraente a livello globale, che si adatti meglio ai gusti dei suoi clienti nei vari mercati.

“Vogliamo mantenere un modello d’accesso molto attraente per l’Europa basato sulla piattaforma MMA, insieme a versioni a passo lungo per l’Asia e opzioni più adatte al mercato statunitense”.

La piattaforma MMA è molto versatile e consente sia versioni completamente elettriche sia ibride (HEV). Sebbene l’obiettivo principale di questa piattaforma sia promuovere l’elettrificazione e così, ad esempio, accanto alle versioni elettriche della CLA e della GLB, si prevedano anche versioni ibride, al momento non è ancora chiaro se con la nuova Classe A verranno offerti entrambi i sistemi di propulsione.

Seguendo la nuova strategia di Mercedes-Benz, la produzione dell’attuale Classe A sarà progressivamente trasferita allo stabilimento ungherese di Kecskemét a partire dal primo trimestre del 2026, dove vengono già assemblati anche altri modelli basati sulla piattaforma MMA, come la GLB. Questo trasferimento ci fa pensare che la futura Classe A potrebbe uscire anche da questo stabilimento.

Addio alla EQS

Al di là di questi piani che riguardano il segmento d’ingresso della gamma di Mercedes-Benz, la casa automobilistica tedesca ha anche svelato le sue intenzioni per la gamma alta. La dirigenza dell’azienda ha già fissato una data di scadenza per l’attuale EQS, entro la fine di questo decennio, quando sarà sostituita da una nuova Classe S con versioni completamente elettriche e ibride. Basandosi sull’esperienza maturata con la EQS, la prossima ammiraglia del marchio tedesco combinerà innovazione visiva e tecnica, sebbene al momento le informazioni disponibili in merito siano molto limitate.