メルセデス・ベンツの新型Aクラスは、MMAプラットフォームを採用し2028年に登場する。

メルセデス・ベンツは、エントリーセグメントに関わる戦略を予想外に転換した。当初、スリーポインテッドスターのブランドはAクラスの生産を終了し、新型の電動クロスオーバー、CLAをメルセデス・ベンツMercedesの入り口として全面的に打ち出す計画だった。しかし最終的にはAクラスは廃止されず、存続する見通しとなった。

メルセデス・ベンツの新たな方針について、Mercedesの開発責任者自身が確認した。それによると、新型Aクラスは2028年に実現する。同氏の説明では、現行のAクラスは2027年まで生産が続き、その後MMAプラットフォームをベースにした新モデルに置き換えられるという。

誰もが満足するAクラス

しかし、想像とは異なり、このAクラスの後継車は一般的な4ドアのコンパクトセダンではなく、SUVのメリットとコンパクトミニバンの利点を融合させたクロスオーバーとなる。実用性、高い最低地上高、より優れた多用途性を兼ね備える。

デザインに関する具体的な詳細はまだ明らかになっていないが、ブランドの狙いは、より世界的に魅力的なモデルを販売し、さまざまな市場の顧客の好みにより適応させることにある。

「MMAプラットフォームをベースに、欧州にとって非常に魅力的なエントリーモデルを維持しつつ、アジア向けのロングホイールベース版や、米国市場により適したバリエーションも用意したい。」

MMAプラットフォームは非常に汎用性が高く、完全電動モデルとハイブリッド（HEV）の両方に対応する。このプラットフォームの主な目的は電動化を推進することであり、例えばCLAやGLBの電動版に加えて、ハイブリッド版も予定されている。現時点では、新しいAクラスで両方のパワートレインが提供されるかどうかはまだ明らかではない。

メルセデス・ベンツの新戦略に従い、現行Aクラスの生産は2026年第1四半期から、ハンガリーのケチケメート工場へ段階的に移される。同工場ではGLBなど、MMAプラットフォームをベースにした他のモデルも組み立てられる。この移転から考えると、次世代Aクラスもこの工場で生産される可能性がある。

EQSに別れを

メルセデス・ベンツのエントリーセグメントに関わるこれらの計画とは別に、このドイツメーカーはハイエンド分野に関する意向も明らかにした。経営陣はすでに現行EQSの終了時期を今世紀末に設定しており、その後は完全電動モデルとハイブリッドを備えた新型Sクラスに置き換えられる。EQSで得られた経験を基に、ドイツブランドの次のフラッグシップは、視覚面と技術面の革新を融合させるとされるが、現時点ではこれに関する情報は非常に限られている。