全新 Ferrari 812 Competizione Coupé 与 Targa：在正式发布前已全部售罄！

Antonio Roncero @roncero_antonio 5 May 2021 5 min.

Ferrari 推出了 812 Superfast 的特别版，命名为 Competizione，提供 Coupé 和 Targa 两种车型，将制造 1,599 辆，目前均已有主人。

基于 Ferrari 812 Superfast，这家来自马拉内罗的品牌今日通过线上活动发布了全新限量特别版 Ferrari 812 Competizione，提供 Coupé 和 Targa 两种车型。据 Ferrari 介绍，这是一款非常特别的车型，面向一群专属的收藏家和品牌爱好者，他们追求”不妥协的极致性能”。事实证明，需求远超预期：计划生产的 999 辆 812 Competizione，以及 599 辆 Targa 版本，目前已全部售罄。Coupé 版售价约为 56 万欧元，Targa 版为 64.8 万欧元。

830 CV 自然吸气 V12 发动机：一种”珍稀物种”

812 Competizione 的 发动机 采用 Superfast 的 自然吸气 V12，在电动化时代的浪潮下，这类发动机可以说正在走向消亡。它保留了 6.5 升的排量，并通过多项改进将 功率提升至 830 CV，转速上限也提高至 9,500 rpm。最大功率出现在 9,250 rpm，最大扭矩 692 Nm 则在 7,000 rpm 时达到。

其中包括采用轻 40% 的 钛合金连杆，曲轴也减轻了 3%。活塞销以及凸轮轴和气门驱动机构采用类金刚石碳涂层以降低摩擦。进气系统经过重新设计，并采用新型变排量机油泵，同时配备了 全新排气系统，以适应 汽油颗粒物过滤器 的加装，同时保持 V12 的声浪不变。其他改动涉及冷却系统，这是 Ferrari 首次采用单一前置大进气口设计，此外润滑系统也进行了优化，以应对 812 Competizione 所需的多出 30% 的油流量。

动力通过 7 速 F1 双离合变速箱 传递至地面。整车干重 1,487 kg，812 Competizione Coupé 0 至 100 km/h 加速耗时 2.8 秒，静止加速至 200 km/h 耗时 7.5 秒，官方最高车速为 340 km/h。在 Fiorano 赛道的圈速为 1 分 20 秒。

Ferrari 812 Competizione：空气动力学

尽管相比 Superfast 仅增加 30 CV 似乎不需要对车身做太多改动，但发动机和制动系统产生的热量增加，迫使 Ferrari 的设计师改善冷却气流。在这方面，空气动力学至关重要。

因此，812 Competizione 的发动机进气口不再位于两侧，而是采用单一的大型中央风道。为了将散热器的热空气排出，引擎盖上的格栅被充分利用，散热能力提升高达 10%。此外，制动系统的冷却风道也经过重新设计。据 Ferrari 介绍，液压制动系统的油温因此降低了约 30 摄氏度。

侧面进气口用于引导气流，减少轮胎滚动时后部产生的湍流。引擎盖与前扰流板的格栅以及后部的设计调整，共同提升了下压力。具体而言，前扩散器配备了主动系统，在超过 250 km/h 时打开；尾部则采用了 2010 年代 F1 中的一种方案，利用排气气流与扩散器动态相互作用。与 812 Superfast 相比，下压力提升了 25%。

其他方案包括封闭式后窗，并配有涡流发生器造型。在 812 Competizione Targa 上，这一设计被一个横跨车身两侧的元件所取代，产生的下压力与封闭版本相近。该版本的车顶采用碳纤维制造。