全新 Ford Ranger Raptor 即将登陆欧洲，并将在 Gamescom 上亮相

今年年初我们得知 Ford 正在筹备全新的 Ranger Raptor，这是 F-150 Raptor 的精简版，我们就知道这将是一款极为震撼、在最恶劣地形上真正出色的皮卡，而 Ranger Raptor 正是要在这样的路况上如鱼得水。我们也曾好奇能否在欧洲体验它，答案是肯定的，它将登陆欧洲大陆，此前已在最近一届 Gamescom 上亮相。

全新的 Ford Ranger Raptor 诞生于 Ford Performance 的工作室，这已经让你大致感受到这款极限皮卡的意图。它以这家美国厂商的另一款惊人作品 F-150 Raptor 为原型，并且会借用后者的多个部件。此外，Ranger Raptor 还将现身全新的《极限竞速：地平线 4》，因此决定让它成为首款在 Gamescom 展会上亮相的车型，顺带一提，该发布活动是在昨天进行的。

Ford Ranger Raptor 的设计目标是能够承受最恶劣的条件和越野工况下的严苛使用，而越野正是全地形车最容易受损的场景。首先是专门加强的底盘，采用高强度低合金钢。在这一部分，悬挂同样至关重要，Ranger Raptor 采用竞技级悬挂，搭配 Fox 签名减震器，其高性能活塞直径为 46.6 毫米，并配有铝制控制臂加固。轮胎由 BF Goodrich 为 Ranger Raptor 专门开发，尺寸为285/70 R17，而制动系统则依靠332 毫米盘式制动器与双活塞卡钳。

如果继续向上看，你会发现一块2.3 毫米高强度钢制防护板，用来保护发动机和分动箱，这取代了传统的防护件。再向外看，与普通 Ranger 相比，差异同样明显，例如前格栅借鉴了 F-150 Raptor 的设计，两侧环绕着高强度氙气大灯，而安装在车架上的前保险杠还可容纳 LED 雾灯。

在 Ford Ranger Raptor 的内饰中，设计者选择将运动感、优质材料与实用性相结合。例如，座椅采用双层硬度的软垫，适合舒适的越野驾驶；麂皮效果的材料提供更强的抓握感；方向盘上则采用穿孔真皮，并且它还配有镁合金制造的换挡拨片。

尽管外观和定位偏向越野，Ford Ranger Raptor 也不会忽视车内配备丰富的科技装置，例如兼容 Apple CarPlay 和 Android Auto 的SYNC 3 车机娱乐系统，此外还配有SYNC Applink、8 英寸触摸屏以及 FordPass Connect 技术提供的各项服务。

在动力方面，Ford Ranger Raptor 完全足以应对各种驾驶方式和地形，它采用2000 CC 双涡轮增压 EcoBlue 柴油发动机，输出213 CV 的功率和500 Nm 的扭矩，并搭配直接继承自 F-150 Raptor 的 10 速自动变速箱。此外，它还配备六种驾驶模式（标准、运动、草地/砾石/雪地、泥地/沙地、岩石和低速），以及多种安全驾驶控制与辅助技术。

目前我们尚不清楚全新 Ford Ranger Raptor 进入西班牙市场的时间和售价，因此我们会持续关注，一有最新消息就会为您带来。