Ford Ranger Raptor trafi do Europy i zostanie zaprezentowany na targach Gamescom

Od kiedy na początku roku dowiedzieliśmy się, że Ford przygotowuje nowego Ranger Raptor, będącego okrojoną wersją F-150 Raptor, wiedzieliśmy, że będzie to spektakularny i naprawdę zdolny pick-up na najtrudniejszych terenach, gdzie Ranger Raptor będzie czuł się jak ryba w wodzie. Zastanawialiśmy się też, czy będziemy mogli nim jeździć w Europie, i odpowiedź brzmi: tak, trafi na stary kontynent po swojej premierze podczas ostatniej edycji targów Gamescom.

Nowy Ford Ranger Raptor to kreacja powstała w biurach Ford Performance, co już daje wyobrażenie o zamiarach tego ekstremalnego pick-upa, zbudowanego na wzór innego imponującego dzieła amerykańskiego producenta, F-150 Raptor, z którego zresztą zapożyczy kilka elementów. Ponadto Ranger Raptor pojawi się w nowej grze Forza Horizon 4, stąd decyzja, by stał się pierwszym pojazdem zaprezentowanym na edycji targów Gamescom, a sama prezentacja odbyła się wczoraj.

Ford Ranger Raptor został zaprojektowany tak, by wytrzymać najgorsze warunki i eksploatację w terenie, gdzie pojazdy terenowe najbardziej cierpią, począwszy od wzmocnionej specjalnie ramy, w której zastosowano stale wysokowytrzymałe o niskim stopie stopowym. W tym zakresie szczególne znaczenie ma także zawieszenie, wyczynowe w przypadku Ranger Raptor, z amortyzatorami podpisanymi przez Fox, o wysokiej wydajności, z tłokami 46,6 mm wzmocnionymi aluminiowymi wahaczami. Opony zostały opracowane przez BF Goodrich specjalnie dla Ranger Raptor i mają rozmiar 285/70 R17, natomiast hamowanie powierzono tarczom 332 mm z zaciskami dwutłoczkowymi.

Jeśli pójdziemy wyżej, zobaczymy płytę ochronną wykonaną ze stali wysokowytrzymałej o grubości 2,3 mm, która chroni silnik i skrzynię rozdzielczą, tak jak tradycyjne osłony. Dalej, na zewnątrz, różnice w porównaniu ze zwykłym Ranger są również widoczne, na przykład w przedniej atrapie chłodnicy inspirowanej tą z F-150 Raptor, otoczonej reflektorami ksenonowymi wysokiej intensywności, podczas gdy przedni zderzak zamontowany na ramie mieści także światła przeciwmgielne z technologią LED.

We wnętrzu Ford Ranger Raptor postawiono na połączenie sportowego charakteru z materiałami wysokiej jakości i funkcjonalnością. Cechy te znajdziemy na przykład w fotelach z podwójnie twardym siedziskiem zapewniającym komfortową jazdę terenową, materiałach w efekcie zamszu dla większej przyczepności czy perforowanej skórze na kierownicy, która zresztą będzie wyposażona w łopatki zmiany biegów wykonane z magnezu.

Mimo swojej estetyki i terenowego charakteru Ford Ranger Raptor nie zapomniał o bogatym wyposażeniu technologicznym, takim jak system infotainment SYNC 3 kompatybilny z Apple CarPlay i Android Auto, a także SYNC AppLink, ekran dotykowy 8 cali oraz usługi oferowane przez technologię FordPass Connect.

Pod względem mechanicznym Ford Ranger Raptor będzie w pełni wystarczający do każdego rodzaju jazdy i terenu, dzięki dwuturbinowemu silnikowi wysokoprężnemu EcoBlue o pojemności 2000 cm³, który generuje 213 KM mocy i moment obrotowy 500 Nm, połączonemu z 10-biegową automatyczną skrzynią przejętą bezpośrednio z F-150 Raptor. Ponadto będzie miał sześć trybów jazdy (Normalny, Sportowy, Trawa/Żwir/Śnieg, Błoto/Piasek, Skała i Niski zakres) oraz różne systemy kontroli i asystenty bezpieczeństwa.

Na razie nie znamy daty wprowadzenia nowego Forda Ranger Raptor na rynek hiszpański ani jego ceny, dlatego będziemy śledzić wszelkie nowości, by przekazać Państwu najświeższe informacje.