フォード・レンジャー・ラプターが欧州に上陸し、ゲームズコムで発表される

今年初めにFordが、F-150ラプターのマイルドな兄弟分にあたる新型レンジャー・ラプターを開発中だと知ったときから、それが迫力があり、最悪の路面でも本当に高い走破性を発揮するピックアップトラックであることは分かっていた。そしてレンジャー・ラプターが、まさにそうした悪路で水を得た魚のように走り回ることも分かっていた。欧州で楽しめるのかという疑問もあったが、答えはイエスだ。欧州大陸にも導入される。その前には、最新のゲームズコムでの披露が控えている。

新型Fordレンジャー・ラプターは、Fordパフォーマンスの開発部門で生まれたクルマだ。それだけでも、このエクストリームなピックアップの狙いが分かるだろう。米国メーカーのもう一つの名車、F-150ラプターをモデルとし、そこから多くのパーツも受け継いでいる。さらにレンジャー・ラプターは新作『Forza Horizon 4』にも登場するため、ゲームズコムで披露される初の車両にするという判断がなされた。そのお披露目は昨日行われたばかりだ。

Fordレンジャー・ラプターは、オフロード走行で車両が最も負荷を受ける、最悪の条件や扱いにも耐えられるよう設計されている。その基盤となるのは、専用に強化されたシャシーで、高張力低合金鋼が使用されている。足回りも特筆すべき点で、レンジャー・ラプターのためにレースグレードのサスペンションが採用され、Fox製ダンパーは46.6mmのピストンを備えた高性能仕様で、アルミ製コントロールアームによって補強されている。タイヤはBFグッドリッチが専用開発したもので、サイズは285/70 R17。ブレーキは332mmのディスクに、ダブルピストンキャリパーを組み合わせている。

さらに上を見ると、2.3mmの高張力鋼製アンダーガードが見える。これはエンジンとトランスファーケースを守る従来型の保護板に相当する。外観も通常のレンジャーとの違いが明らかで、たとえばフロントグリルはF-150ラプターのデザインに着想を得たものであり、ヘッドライトには高輝度キセノンランプが組み込まれている。フロントバンパーはフレームに取り付けられており、LED技術を用いたフォグランプも収められている。

Fordレンジャー・ラプターのインテリアは、スポーティさと上質な素材、そして機能性を融合させる方向でまとめられている。たとえば、長距離のオフロード走行でも快適なダブル硬度のクッションを備えたシート、グリップ性を高めるスエード調素材、そしてステアリングホイールに使われたマイクロパーフォレーションレザーなどがそれにあたる。そのステアリングホイールには、マグネシウム製のシフトパドルも備わっている。

とはいえ、そのスタイリングとオフロード志向にもかかわらず、Fordレンジャー・ラプターは豊富な車載テクノロジーを欠いてはいない。たとえば、Apple CarPlayとAndroid Autoに対応したインフォテインメントシステムSYNC 3や、SYNC AppLink、8インチのタッチスクリーン、さらにFordPass Connectテクノロジーによって提供されるサービスも備えている。

メカニズム面では、Fordレンジャー・ラプターはあらゆる運転環境や路面に対応する十分な性能を持つ。搭載されるのは、2,000ccのEcoBlueディーゼル・ツインターボエンジンで、最高出力は213 CV、トルクは500 Nmを発生する。組み合わされるのは、F-150ラプターから受け継いだ10速AT。さらに、6つのドライブモード(ノーマル、スポーツ、グラス/グラベル/スノー、マッド/サンド、ロック、バハ)や、各種の制御機能・安全運転支援技術も備えている。

現時点では、新型Fordレンジャー・ラプターのスペイン市場への導入時期や価格は分かっていない。新しい情報が入り次第、お伝えする予定だ。