De Ranger Raptor van Ford komt naar Europa en wordt gepresenteerd op de Gamescom

Sinds we begin dit jaar hoorden dat Ford de nieuwe Ranger Raptor aan het voorbereiden was, de wat mildere versie van de F-150 Raptor, wisten we dat het een spectaculaire en echt capabele pick-up zou worden voor de slechtste terreinen, en daar voelt de Ranger Raptor zich als een vis in het water. We vroegen ons ook af of we hem in Europa zouden kunnen krijgen, en het antwoord is ja: hij komt naar het oude continent na zijn presentatie op de laatste editie van de Gamescom.

De nieuwe Ford Ranger Raptor is ontstaan op de kantoren van Ford Performance, wat al een idee geeft van de bedoelingen van deze extreme pick-up. Hij is gebaseerd op een ander indrukwekkend model van de Amerikaanse fabrikant, de F-150 Raptor, waarvan hij overigens verschillende onderdelen overneemt. Bovendien verschijnt de Ranger Raptor in de nieuwe Forza Horizon 4, vandaar de beslissing om hem het eerste voertuig te laten zijn dat op een editie van de Gamescom wordt gepresenteerd, een presentatie die overigens gisteren plaatsvond.

De Ford Ranger Raptor is ontworpen om de zwaarste omstandigheden en behandeling in off-roadcondities te doorstaan, waar terreinvoertuigen het meest te lijden hebben. Het begint met een speciaal versterkt chassis waarin hoogsterkte staal met lage legeringsgraad wordt gebruikt. Ook de ophanging is hier van bijzonder belang: het is een competitieophanging voor de Ranger Raptor met schokdempers van Fox, die hoogwaardig zijn met zuigers van 46,6 mm versterkt met aluminium draagarmen. De banden zijn ontwikkeld door BF Goodrich voor de Ranger Raptor en hebben het formaat 285/70 R17, terwijl het remmen wordt toevertrouwd aan remschijven van 332 mm met dubbele zuigerremklauwen.

Als we omhoog kijken, zien we een beschermplaat van 2,3 mm hoogsterkte staal die de traditionele bescherming voor motor en overbrenging vervangt. Naar buiten toe zijn de verschillen met een gewone Ranger ook zichtbaar, zoals de voorgrille geïnspireerd op die van de F-150 Raptor, omlijst door xenon-koplampen met hoge intensiteit, terwijl de op het frame gemonteerde voorbumper ook plaats biedt aan LED-mistlampen.

In het interieur van de Ford Ranger Raptor heeft men gekozen voor een combinatie van sportiviteit, kwalitatieve materialen en functionaliteit. Deze kenmerken vinden we bijvoorbeeld in de stoelen met dubbel-hardheid kussen voor comfortabel off-rijden, in suède-achtige materialen voor meer grip, en in het geperforeerde leer van het stuur, dat overigens schakelflippers van magnesium heeft.

Ondanks zijn sportieve, off-road georiënteerde uitstraling laat de Ford Ranger Raptor ook geen uitgebreide technologische uitrusting ontbreken, zoals het infotainmentsysteem SYNC 3 dat compatibel is met Apple CarPlay en Android Auto, en beschikt hij over SYNC AppLink, een touchscreen van 8 inch en de diensten van de FordPass Connect-technologie.

Mechanisch is de Ford Ranger Raptor meer dan ruim voorzien voor elk type rijgedrag en terrein. Hij maakt gebruik van een biturbo-dieselmotor EcoBlue van 2.000 cc die 213 pk levert en een koppel van 500 Nm, gekoppeld aan de 10-traps automaat die rechtstreeks van de F-150 Raptor is overgenomen. Daarnaast beschikt hij over zes rijmodi (Normaal, Sport, Gras/Grind/Sneeuw, Modder/Zand, Rots en Laag) en diverse regel- en veiligheidsassistentiesystemen.

Op dit moment weten we nog niet wanneer de nieuwe Ford Ranger Raptor op de Spaanse markt komt, noch wat de prijs zal zijn, dus blijven we alert op nieuws om u dat aan te bieden.