如果你不想在把车送去修理厂时受到惊吓，请留意以下10条建议

拥有私家车的人大致分为两类：一类是曾经因为某次故障而进过修理厂的人……另一类是即将进修理厂的人。当然，这里说的并不是保养计划中规定的官方定期检查，而是因机械故障、或者比如因车身碰撞而不得不去修理厂的情况。

下面为你列出10条在把车送去修理厂时应当留意的建议，以避免麻烦。

1. 选择值得信赖的修理厂

这看似是废话，但却是首先要做的事情：选择你要把车送去的修理厂。如果你没有经常光顾或信得过的修理厂，消费者与用户组织（OCU）的建议很明确：对那些可能看起来不合法的修理厂保持警惕。为此，你可以参考修理厂必须悬挂的标牌——这是一种证明其合法性的标识，必须悬挂在从外立面即可看到的显眼位置。

除了保证修理厂的合法性，这块标牌还载明了修理厂具体的业务范围（机械、电气、车身或喷漆）、专项服务（轮胎、喷油、玻璃等），以及所在省份和注册编号。修理厂内部显眼处还必须张贴另一块标牌，标明人工费标准。

2. 索取报价

最好要求书面报价，并且尽可能详细。修理厂有义务提供待实施维修的分项报价，并详细列明各项价格。只有在用户认可并批准报价后，才能开始维修。如果在维修过程中因任何原因需要修改报价，修理厂必须告知用户。

如果条件允许（这取决于故障情况），最好再多询问几家，比较价格或保障范围，这样做并无坏处。注意，如果客户最终不委托维修，修理厂可能会向其收取为编制报价而产生的费用。

3. 索要寄存凭证

车辆交到修理厂时，别忘了拿走相应的寄存凭证。这是一份需要详细登记车辆在入厂时的全部信息的文件，例如车身已有的损伤、油箱内的燃油量等。如果没有这份凭证，车辆在修理厂期间发生意外事故时，你将很难提出索赔。

4. 记下里程数

虽然里程数应当列入报价单或寄存凭证中，但最好还是记下或拍下仪表盘的照片，以记录你的车辆在送修前的行驶里程。如果取车时数字对不上，你可以要求对方给出解释。不过要记住，视维修项目而定，维修完成后技师可能需要外出路试，以确认一切正常。

5. 约定取车日期

这通常是用户送修时最头疼的问题之一，尤其是在没有代步车服务的情况下：尽快重新用上自己的车。最理想的做法是约定一个大致的交车日期，以避免过度拖延，并且最好将其写下来。

6. 会不会被收取停放费？

如果情况相反，也应当留意。也就是说，如果修理厂通知维修已完成后，你在三天之内都无法取车，那么对方可能会向你收取停放费。请在这种情况发生之前就讲清楚。

7. 原厂配件或认证配件

如果需要更换任何零件，所用的必须始终是全新的且经过认证的，除非客户同意并接受，否则不得使用二手或翻新件。此外，你可以要求对方把被更换下来的零件交还给你。

8. 享有三个月的保修期

法律规定，对于私家车，修理厂在维修后必须提供至少3个月或行驶2000公里的最低保修期。许多用户并不知道这一点，或者只是利用了保险中的相应服务，但这一保修应涵盖新维修可能产生的所有相关费用，例如如果车辆因所谓的维修不当而再次抛锚，拖车送往修理厂的费用也应包括在内。

9. 索取盖章且明细的发票

如果维修后出现问题，你要想主张保修，就必须持有发票。发票上应盖有印章，并且需描述维修期间所做的工作，以及被更换的零件（如适用）。

10. 反复出现的故障

这种情况比你想象的更常见：你把车从修理厂开回来，以为已经修好了……结果故障又再次出现。若要提出索赔并赢得胜利，你就必须持有前面提到的所有文件：报价单、发票……此外，最好还要索取一份相应的工单副本。
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