它的续航里程更长，比SUV更好看，而且几乎不损失后备厢空间：Sportback是我会购买的 Audi Q6 e-tron 车身版本

Antonio Roncero @roncero_antonio 15 October 2024 5 min.

全新 Audi Q6 e-tron 的 Sportback 版本已经到来，这款轿跑风格车身的变体，正如该品牌一贯的做法，在几乎不牺牲日常实用性的同时，带来更具运动感的造型。

“Sportback”车身在 Audi 已成传统，全新 Q6 e-tron 也不甘缺席：上市仅数月后，这款纯电动SUV又推出了 Q6 Sportback e-tron，这一颇具吸引力的车身变体深受品牌客户青睐。这并不奇怪：Audi 的 Sportback 车型拥有越来越流行的轿跑式轮廓，同时几乎不牺牲乘坐空间或后备厢容量。

需要提醒的是，除Q7之外，从Q3到Q8，所有SUV车型都已有Sportback版本。Audi 还将这一名称用于其他具有一定轿跑线条的车型，如 A6 Sportback 和 A7 Sportback……也用于一些毫无轿跑特征的车型，如 A1 Sportback 和 A3 Sportback。不过让我们回到本文的主角。

Q6 e-tron SUV 与 Q6 Sportback e-tron 的区别

除车身带来的下降式车顶线条差异外，全新 Q6 Sportback e-tron 与 Q6 e-tron SUV 完全相同。这包括相同的动力与电池组合，以及相同的商业配置，即配置版本、装备和选装件。Audi 尚未公布 Sportback 车身的价格差异，但不难估算：Q4 e-tron 的差价约为1,500欧元，而 Q8 e-tron 的 Sportback 车身比 SUV 贵约2,500欧元。提醒一下，Q6 e-tron 入门版售价自71,710欧元起，配备292 CV发动机和83 kWh电池。

Q6 Sportback e-tron 车身保持了SUV的长度和宽度，分别为4.77米和1.96米。但最主要的区别在于，Sportback 矮了近4厘米（准确地说是37毫米），并且车顶线条明显下降。由此带来的第一个结果是风阻系数有所改善，从SUV的Cx 0.28降至Sportback的0.26。对电动车而言，这意味着更长的续航。具体来说，Q6 e-tron performance 版本最高可达655公里。

好吧，你可能会说，如果考虑到SUV车身的 Q6 e-tron performance 认证续航为634公里，仅比Sportback少21公里，这点差异几乎微不足道。续航超过600公里后，这确实不算什么。你说得对。续航不会是为Sportback多花钱的主要理由，其外观的”轿跑”造型才是最大卖点。但好消息是，选择 Q6 Sportback e-tron 的这种SUV轿跑风格，不仅不会在能耗或续航上受到影响，反而还能有所提升。

而可能成为”问题”的乘坐空间或后备厢容量，也不会让你却步。Audi 已经让我们习惯了Sportback车身在保持良好乘坐空间的同时，甚至略微提升其所源自的SUV版本后备厢容量。Q6 e-tron Sportback 也不例外，延续了这一趋势：其511升的后备厢容量仅比SUV少15升，前机舱仍保留64升的额外空间。后排头部空间或许不那么宽裕，但绝不至于影响成年人乘坐，完全可以胜任。

四个版本，两款四驱和两款全驱

以上就是两种车身的区别，正如我上文所说，从技术上讲，Sportback 与 SUV 完全相同。车型系列包括四个版本，两款两驱（后置电机）和两款四驱（前后各一台电机）。入门版为 Q6 Sportback e-tron，配备292 CV发动机和83 kWh电池，续航545公里。同样采用后轴电机的 Q6 e-tron performance 输出326 CV，凭借100 kWh电池可达655公里续航。

两款四驱版本同样采用大容量电池。Q6 Sportback e-tron quattro 系统功率为443 CV，续航达636公里，表现非常出色。最具运动性的版本 SQ6 Sportback e-tron 系统功率为517 CV，续航607公里。所有版本均采用800伏架构，根据版本不同，直流最大充电功率在225至270 kW之间。无论如何，在合适的高功率充电站，从10%充至80%大约需要20至25分钟。

内饰仪表台设计也没有变化，最突出的是贯穿仪表盘与多媒体系统的大尺寸弧形全景屏幕。配置版本与SUV相同：advanced、S line 和 Black line，各版本之间的价格差以及选装件价格，将与目前在售的 Q6 e-tron SUV 相当。该 Sportback 车型将于今年年底开放预订。