汉堡认为电动汽车噪音太大，并打算禁止人工模拟发动机声音

电动汽车长期以来一直被宣传为安静的车辆，能够降低城市交通噪音。但这也带来了问题：行人不容易察觉到它们，可能会引发事故。因此，多家电动汽车制造商在其车型上加装了人工声音，以便行人能够听到并避免碰撞。

然而，事情总是超出预期，一些品牌制造了”人工“声音，通过外置扬声器播放，使电动汽车变得非常显眼。问题在于，行人应当能听到电动汽车的接近，但同时也应当让驾驶者能够体验驾驶具有全部动力的汽车的感觉，即”耳边“的声响。

这在城市中开始成为问题，因为这类车辆的优势之一就是安静，以便减少城市交通的噪音影响。这些附加的声音系统带来了诸多问题，一些城市已开始立法加以限制。

汉堡是第一个规范其使用的城市。最初的设想是使用电动汽车能够降低交通噪音，但尽管此类带电池的汽车数量增加，噪音并未减少，原因正是这些车辆模仿内燃机的声音。因此，汉堡计划在城市环境中取消这类声音系统的使用。

注意，此项禁令并不完全。禁令不适用于电动汽车强制性的声音，即车辆低速行驶时发出的声音，也就是所谓的车辆声学警示系统（AVAS）。电动汽车仍将保留这种警示声。

“autoposing“

为了让车辆更具吸引力和可见性，使用改装车辆发出强烈而醒目的声音，这种做法被称为”autoposing“，在德国并不受欢迎。汉堡设有一支警察部门专门处理此类行为，而现在该市更进一步，全面禁止此类人工声音。

此外，汉堡还希望作为试点，供其他城市效仿，加入这一倡议，使德国成为一个更加安静的国家，至少在电动汽车的人工声音方面如此。