Hamburg uważa, że samochody elektryczne są bardzo hałaśliwe i chce zakazać sztucznych dźwięków silników

Samochody elektryczne przez długi czas były sprzedawane jako pojazdy ciche, które zmniejszają hałas ruchu w miastach. Stwarza to jednak problem: nie są one łatwo wykrywalne przez pieszych i mogą powodować wypadki. Z tego powodu kilku producentów pojazdów elektrycznych dodało do swoich modeli sztuczne dźwięki, aby można je było usłyszeć i uniknąć potrąceń.

Zawsze jednak zdarza się, że posuwa się to nieco dalej, niż się spodziewano, i kilka marek stworzyło “sztuczne” dźwięki, emitowane przez zewnętrzne głośniki, które sprawiają, że samochody elektryczne są bardzo słyszalne. Chodzi o to, aby piesi mogli usłyszeć nadjeżdżający samochód elektryczny, ale także aby kierowca mógł doświadczyć wrażenia prowadzenia samochodu z pełną mocą “w uchu“.

To zaczyna być problemem w miastach, ponieważ jedną z zalet tego typu pojazdów była ich cichość, dzięki czemu można było ograniczyć hałas ruchu miejskiego. Te dodatkowe systemy dźwiękowe powodują problemy, a niektóre miasta zaczynają wprowadzać przepisy przeciwko nim.

Hamburg jako pierwszy regulował ich używanie. Zamierzeniem było, aby korzystanie z pojazdów elektrycznych zmniejszyło hałas ruchu, jednak mimo wzrostu liczby tych samochodów z bateriami hałas nie zmalał, ze względu na naśladowanie dźwięku silnika spalinowego. Dlatego chce się zlikwidować stosowanie tych systemów dźwiękowych w środowisku miejskim Hamburga.

Uwaga, ten zakaz nie jest całkowity. Z zakazu wyłączone są obowiązkowe dźwięki w samochodach elektrycznych, czyli dźwięk, który emitują samochody elektryczne przy niskiej prędkości, tzw. System Akustycznego Ostrzegania dla Pojazdów (AVAS). Pojazdy elektryczne nadal będą miały ten dźwięk ostrzegawczy.

“autoposing“

Używanie

zmodyfikowanych pojazdów do emitowania głośnych i uderzających dźwięków, aby uczynić je bardziej atrakcyjnymi i widocznymi, nazywa się “autoposing

” i nie cieszy się dobrą opinią w Niemczech. W Hamburgu działa jednostka policji zajmująca się tego typu działaniami, ale teraz idzie o krok dalej, wprowadzając całkowity zakaz tych dodatkowych dźwięków.

Ponadto chce ona służyć jako poligon doświadczalny, aby inne miasta przyłączyły się do tej inicjatywy, a Niemcy stały się krajem cichszym, przynajmniej jeśli chodzi o dodatkowe dźwięki pojazdów elektrycznych.