Hamburg vindt dat elektrische auto's erg lawaaierig zijn en wil het kunstmatige motorgeluid verbieden

Elektrische auto’s werden lange tijd verkocht als stille voertuigen die het verkeerslawaai in de steden verminderen. Maar dit brengt een probleem met zich mee: voetgangers kunnen ze niet gemakkelijk waarnemen en ze kunnen ongelukken veroorzaken. Daarom hebben verschillende fabrikanten van elektrische voertuigen kunstmatige geluiden aan hun modellen toegevoegd, zodat ze gehoord kunnen worden en aanrijdingen worden voorkomen.

Maar het gebeurt altijd dat men verder gaat dan verwacht, en verschillende merken hebben “kunstmatige” geluiden gecreëerd, uitgezonden via externe luidsprekers, die elektrische auto’s erg hoorbaar maken. Het doel is dat voetgangers de komst van een elektrische auto kunnen horen, maar ook dat de bestuurder het gevoel kan ervaren een auto met volle kracht te besturen “in het oor“.

Dit begint een probleem te worden in de steden, aangezien een van de voordelen van dit soort voertuigen juist hun stilte was, om de geluidsoverlast van het stadsverkeer te verminderen. Deze toegevoegde geluidssystemen veroorzaken problemen, en sommige steden beginnen er wetgeving tegen in te voeren.

Hamburg is de eerste stad die het gebruik ervan heeft gereguleerd. Het idee was dat het gebruik van elektrische voertuigen het verkeerslawaai zou verminderen, maar dit is niet afgenomen, ondanks de toename van deze accuauto’s, vanwege de nabootsing van het geluid van een verbrandingsmotor. Daarom wil men het gebruik van deze geluidssystemen in de stedelijke omgeving van Hamburg onderdrukken.

Let op: dit verbod is niet volledig. De verplichte geluiden van elektrische auto’s vallen buiten dit verbod. Dat wil zeggen het geluid dat elektrische auto’s uitzenden bij lage snelheid, het zogenaamde Acoustic Vehicle Alerting System of AVAS. Elektrische voertuigen blijven dit waarschuwingsgeluid behouden.

De “autoposing“

Het gebruik van aangepaste voertuigen om harde en opvallende geluiden uit te zenden, om ze aantrekkelijker en zichtbaarder te maken, staat bekend als “autoposing” en is in Duitsland niet erg geaccepteerd. In Hamburg is er een politie-eenheid die zich met dit soort acties bezighoudt, maar nu gaat men een stap verder, met een totaal verbod op deze toegevoegde geluiden.

En bovendien wil de stad dienen als proefterrein zodat andere steden zich bij het initiatief aansluiten en Duitsland een stiller land wordt, althans wat betreft geluiden die aan elektrische voertuigen worden toegevoegd.