Hamburg hält Elektroautos für sehr laut und will den künstlichen Motorklang verbieten

Elektroautos wurden lange als leise Fahrzeuge verkauft, die den Verkehrslärm in den Städten verringern. Doch dies bringt ein Problem mit sich: Fußgänger können sie nicht ohne Weiteres wahrnehmen, und es kann zu Unfällen kommen. Aus diesem Grund haben mehrere Hersteller von Elektrofahrzeugen künstliche Klänge in ihre Modelle eingebaut, damit sie gehört werden und Unfälle vermieden werden.

Doch es passiert immer wieder, dass man etwas weiter geht, als erwartet, und mehrere Marken haben „künstliche“ Klänge entwickelt, die über externe Lautsprecher abgespielt werden und Elektroautos sehr gut hörbar machen. Ziel ist, dass Fußgänger das Herannahen eines Elektroautos hören können, aber auch, dass der Fahrer das Gefühl erleben kann, ein Auto mit voller Leistung zu fahren, „direkt im Ohr“.

Das wird in den Städten allmählich zum Problem, denn einer der Vorteile dieser Fahrzeuge war gerade ihre Lautlosigkeit, um die Lärmbelastung durch den städtischen Verkehr zu reduzieren. Diese zusätzlichen Klangsysteme verursachen Probleme, und einige Städte beginnen, sie gesetzlich zu regulieren.

Hamburg war die erste Stadt, die ihren Einsatz geregelt hat. Die Idee war, dass die Nutzung von Elektrofahrzeugen den Verkehrslärm verringert, doch dieser ist trotz der wachsenden Zahl batteriebetriebener Autos nicht gesunken, unter anderem wegen der Nachahmung des Klangs eines Verbrennungsmotors. Deshalb soll der Einsatz dieser Klangsysteme im städtischen Umfeld Hamburgs unterbunden werden.

Achtung, dieses Verbot ist nicht vollständig. Ausgenommen sind die vorgeschriebenen Geräusche bei Elektroautos, also der Klang, den Elektroautos bei niedriger Geschwindigkeit abgeben, das sogenannte Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS). Elektrofahrzeuge behalten diesen Warnton.

Das „Autoposing“

Die Verwendung modifizierter Fahrzeuge, die laute und auffällige Geräusche erzeugen, um attraktiver und sichtbarer zu wirken, nennt man „Autoposing“, und dies ist in Deutschland nicht gern gesehen. In Hamburg gibt es eine Polizeieinheit, die sich mit solchen Vorgängen befasst, nun geht man aber einen Schritt weiter und verbietet diese zusätzlichen Klänge vollständig.

Außerdem soll Hamburg als Testfeld dienen, damit sich andere Städte der Initiative anschließen und Deutschland ein leiseres Land wird, zumindest was zusätzliche Klänge bei Elektrofahrzeugen angeht.