ハンブルクは、電気自動車は非常に騒がしいと考えており、モーターの人工音を禁止したいと考えています

長い間、電気自動車は、都市の交通騒音を減らす静かな乗り物として販売されてきました。しかし、これには問題があります。歩行者が容易に察知できず、事故を引き起こす可能性があるのです。このため、複数の電気自動車メーカーは、歩行者が音を聞き取って事故を防げるよう、モデルに人工的な音を追加しました。

しかし、常に期待以上のものになりがちで、いくつかのブランドは「人工的」な音を作り出し、外部スピーカーから発することで、電気自動車の存在を非常によく聞こえるようにしています。問題は、歩行者が電気自動車の接近を聞き取れるようにすることに加えて、運転者が”耳で“、その全出力で車を運転している感覚を味わえることにもあります。

これは都市部で問題になり始めています。この種の車両の利点の一つは、都市交通の音の影響を減らすために非常に静かであることだったからです。これらの追加された音響システムは問題を引き起こしており、それに対して法規制を始める都市も出てきています。

ハンブルクは、その使用を規制した最初の都市です。電気自動車の使用によって交通騒音を減らすことが目的でしたが、内燃機関のエンジン音を模倣するこの仕組みのせいで、バッテリー式の車が増えているにもかかわらず、騒音は減っていません。そのため、ハンブルクの都市部でこれらの音響システムの使用を廃止しようとしています。

注意してください。この禁止は完全なものではありません。電気自動車に義務付けられている音は除外されます。つまり、低速走行時に電気自動車が発する音、いわゆる車両接近通報装置（AVAS）です。電気自動車は引き続きこの警告音を発することになります。

「オートポージング」

改造車両が、より魅力的で目立つように大きく衝撃的な音を発する行為は「オートポージング」と呼ばれ、ドイツではあまり好意的に見られていません。ハンブルクには、この種の行為を取り締まる警察部隊がありますが、今回は追加された音をすべて全面的に禁止するという、さらに一歩進んだ措置を取ります。

さらに、他の都市もこの取り組みに加わるための試験的な先例となることを狙っており、少なくとも電気自動車に追加される音に関しては、ドイツをより静かな国にしようとしています。