汽车流通税：在西班牙各地的收费标准都一样吗？

所有车辆每年都必须缴纳一笔固定费用，无论是否上路行驶。这就是机动车辆税，也就是IVTM，俗称“流通税”。该税由市政府管理，依据CVF（即财政马力）计算。

这是由政府的财政计算方式决定的，其计算采用一个相当复杂的公式。幸运的是，车主无需自行计算，政府会直接算出税额，并每年寄送缴税通知单。但即便如此，由于这是一项市政管理事务，不受国家直接监管，每个市政府适用的税率各不相同，因此城市之间的差异可能非常大。

说到差异，确实非常大。法律规定了法定上下限，但在这个范围内，各地可以采用不同的系数。这就导致有些城市缴纳车辆税非常便宜，而在另一些城市，同一辆车的税额可能高出九到十倍。

每年，AEA Club协会都会对西班牙所有城市的缴税金额进行一次比较研究，不过表格中只列出了各省省会。在表中可以查看这些城市的机动车税金额，点击下方图片即可查看。

从表中可以看出，不同财政马力对应的税率各不相同。例如，一辆财政马力为11匹的车，在梅利利亚需缴纳17.04欧元的IVTM，而在圣塞巴斯蒂安则要缴纳85.87欧元。马德里处于中等水平，IVTM为59.0欧元。

如果是一辆600毫升的摩托车，在梅利利亚的流通税为15.15欧元，而在维多利亚则高达81.35欧元。车主即使卖掉车辆，只要车辆在当年1月1日登记在其名下，仍需缴纳该税。如果将车辆报废处理，则只需缴纳车辆登记在册期间的按比例税额，这一点需要注意。

IVTM于30年前在西班牙设立，使各市政府每年能够征收超过20亿欧元的税款。不同城市之间的税率差异使得车队甚至个人车主都会选择在税负较低的城市登记车辆。

其中最有意思的一个例子是巴塞罗那省的阿吉拉尔-德塞格拉。根据2015年人口普查，该镇只有246名居民，但在2014年，该市登记在册的车辆却有62,030辆。这里的机动车税非常低廉，因此车主纷纷前来登记，以享受这一优惠。