汽车的历史：Lamborghini Miura P400S

Fernando Alvarez 6 December 2009 2 min.

在我们每周末为您呈现的“有历史的汽车”系列中，我们也希望向您介绍那些在世界上留下印记的跑车、肌肉车和超跑。因此，本篇我们将聊聊让这个品牌跻身超跑精英圈的首批Lamborghini之一，它从1966年问世，一直活跃到70年代中后期。

这款车型是P400的进化版，功率有所提升，最高达到370匹马力。发动机为3.9升V12，采用中置横置布局。车身交由Bertone公司负责，而Miura最终的造型则由当时还是新人的设计师Marcello Gandini完成。其设计很大程度上借鉴了Ford GT40，车身极低，前脸带有当时颇为经典的造型，同时还考虑了空气动力学性能，以便在当时最负盛名的勒芒赛场上取得好成绩。

然而，车身的造型、设计上的一些疏漏以及空气动力学套件的缺失，导致事故和险情频发：在最高时速约280公里/小时时，车辆容易飘浮离地；发动机的扭力使底盘最终发生弯曲，而转向过于轻柔，以当时的标准来看，驾驶者几乎只能用指尖去操控。

V12发动机的剧烈热量、位于驾驶员头部后方，以及驾驶姿态上的些许不适，这些后来也被Countach继承，成为热爱这份美感的人们难以忽视的缺点。这并非没有原因，驾驶它的感觉正是在赛道上驰骋，而这也正是FerruccioLamborghini想要实现的效果。Miura S型不久便配备了空调，至少让V12的热量不那么难以忍受。