Автомобили с историей: Lamborghini Miura P400S

В этой серии, которую мы показываем по выходным в рубрике «Автомобили с историей», мы решили рассказать и о некоторых спорткарах, маслкарах и экзотических автомобилях, которые оставили след в мире. Поэтому мы посвятим этот материал одному из первых Lamborghini, который вывел марку в эксклюзивный круг экзотических автомобилей, и выпускался с 1966 года вплоть до конца 70-х.

Эта модель представляет собой развитие P400 с небольшим приростом мощности до 370 л.с.. Двигатель объёмом 3,9 литра, V12, был расположен в средней части автомобиля поперечно. Кузов разрабатывала компания Bertone, а окончательно придал Miura форму Марчелло Гандини, в то время молодой дизайнер. Дизайн во многом опирался на Ford GT40: очень низкий кузов с классическим для того времени передком, который к тому же был рассчитан на хорошую аэродинамику при участии в Ле-Мане, главной гонке той эпохи.

Однако форма автомобиля, некоторые просчёты в конструкции и отсутствие аэродинамических дополнений приводили к авариям и опасным ситуациям: на максимальной скорости около 280 км/ч автомобиль стремился оторваться от земли; крутящий момент двигателя приводил к тому, что шасси могло деформироваться, а рулевое управление было слишком лёгким по меркам того времени, так что машину приходилось удерживать буквально кончиками пальцев.

Сильный жар от двигателя V12, расположенного за головой водителя, и определённые неудобства в посадке, которые позже унаследовал Countach, были ещё одними минусами для тех, кто наслаждался этой красотой. Неслучайно ощущение было такое, будто управляешь гоночным автомобилем на трассе, именно этого и хотел добиться Ферруччо Lamborghini. Модель S вскоре получила кондиционер, что хотя бы немного смягчило жар от V12.

Несмотря на то что производство длилось несколько лет, было выпущено всего 768 экземпляров Miura и Miura S, что делает их очень редкими и очень дорогими даже в 1969 году. Но этот автомобиль стал основой и отправной точкой для того, чем сегодня является Lamborghini, и для философии, которая определяет его современные модели.

Источник | Википедия,