测评与观点：Audi Q5 Sportback，适合日常使用的运动型SUV

在Audi Q5上市之前，我一直觉得在这个尺寸和价位的车型中，最好的选择之一就是Audi A4 Avant……甚至是相应的allroad版本。

但是，Audi Q5的到来带来了所有SUV都具备的优势。它既拥有上述A4 Avant这类旅行车的优点，又因其车身形式和更高的离地间隙，在多功能性上甚至超过了A4 allroad。它还具备SUV车身的种种优势：上下车更方便、驾驶位置更高，并配有可滑动的后排座椅，可以根据优先考虑乘客舒适性还是行李空间来调整车内布局。

CUV的成功：车身采用轿跑造型的新型SUV

SUV车型的销量占比在所有细分市场中都在增长，而Audi Q5在外观上也不断进化，搭载了四环品牌最新的驾驶辅助系统、多媒体系统、互联功能和发动机。后来还推出了广受欢迎的插电式混合动力 版本。

它唯一缺少的就是Sportback或CUV车身的版本，也就是这类带有轿跑线条的SUV。在高端市场中，这一类别已占SUV总销量的19%……而且这一数字还在上升。就拿Q3系列来说，Q3 Sportback版本占到了销量的57%，而e-tron Sportback的这一比例则达到51%。

从订购阶段的情况来看，Audi SUV阵容中Sportback家族的第三位成员也走在同样的道路上：Q5 Sportback已经占到订单总量的43%，其中插电式混合动力版本在其余动力版本的订单中占20%，同样十分亮眼。

Audi Q5 Sportback：外观与内饰设计

在外观方面，全新Audi Q5 Sportback几乎没有改变其所衍生的原版车型的尺寸：车长增加7毫米，达到4.69米，车高仅降低2毫米，车宽和轴距保持不变。风阻系数为0.30，同样得以保留。

主要差异之一体现在装备上：Q5可以选择基础版、advanced、S line和black line版本，而Q5 Sportback则直接从advanced版本起步，装备自然也更丰富。格栅、进气口和后保险杠的设计略有不同，但这款车身的“精髓”在于向下倾斜的车顶线条，赋予它更具动感的轮廓。

Audi为Q5 Sportback提供多达12种车身颜色以及多种个性化选择，尤其是轮毂和内饰材质的选项。顺带一提，如果比较同等装备等级的版本，其座舱在设计和材质上与Audi Q5并无区别。最大的亮点是，除了Audi一贯的做工品质和对细节的用心之外，Sportback在实用性上并没有做出太大牺牲。

后备厢略有缩小，但510升（插电式混合动力版本为455升）依然是相当出色的数字。而标配的plus后排座椅在一定程度上弥补了这一损失：将座椅调到最靠前的位置可多出60升行李空间，或者为后排乘客增加腿部空间，让他们乘坐更舒适。此外，椅背的倾斜角度也可以调节。

后排头部空间的减少几乎可以忽略不计，而由于车顶倾斜度更大，上下后排座位也并无大碍。不过，由于后窗更加平缓以及第三侧窗的设计，驾驶位向后的视野确实有所变差。但无论如何，这都不会影响驾驶，也不妨碍以基本的舒适度进行倒车和挪车。

Audi Q5 vs Audi Q5 Sportback：轿跑版贵多少，我能得到什么？

既然已经知道，如果你更喜欢Sportback的轿跑线条而不是“普通”Q5，在实用性和多功能性上也不会付出过高的代价，那么选择Sportback需要多花多少钱呢？在发动机和装备相同的情况下，Sportback要多花约3,000欧元。需要注意的是，动力选择是一样的，装备等级和配置也相同。Sportback标配上述plus后排座椅，并且悬架调校略偏运动。

不过要注意，我们已经提到Q5 Sportback没有基础版，而是从advanced版本起步。这意味着Q5 Sportback的起售价为55,810欧元，即163 CV的35 TDI Advanced。而在Q5系列中，搭载同一款发动机的基础版本起价为49,210欧元。

既然说到价格，204 CV的40 TDI quattro起价为60,320欧元，265 CV的45 TFSI quattro起价为67,500欧元。关于混合动力版本和SQ5 TDI，我们稍后再谈。

如果问题是多花3,000欧元买“轿跑版”到底值不值，在这个价位上，考虑到它在实用性上损失很小，而在外观和驾驶感受上又有所提升，我的回答是肯定的。

Audi Q5 Sportback的装备

可惜这款车型没有提供基础版本，否则Q5 Sportback的入门价格大约可以从52,000欧元起。不过这样做自有其道理。大多数客户最终都会选择Advanced版本，这很划算，因为多出来的装备如果单独选配，要贵得多。

来看看入门款Q5 Sportback（即advanced版本）都有什么：除了advanced系列的设计细节外，还有18英寸轮毂、MMI Navegación plus导航系统、Audi virtual cockpit plus全数字仪表、三区空调、电动尾门、定速巡航、Audi drive select、Audi phone box、手机接口、Audi parking System plus驻车系统……

另外别忘了这一点：S line版本比advanced贵2,500欧元，但它为内外观带来了无可否认的时尚感：S line外观套件、蜂窝状格栅、专属运动扩散器、出色的Matrix LED大灯（夜里试驾时简直亮如白昼）、19英寸合金轮毂以及运动前排座椅。

我个人会为S line买单，但不会选Black Line，它还要再加3,200欧元，换来的是黑色外观套件、20英寸轮毂、深色后窗玻璃、织物与皮革混合座椅以及黑色车顶行李架。

带ECO标签的MHEV汽油和柴油发动机

Sportback的动力选择与Audi Q5相同。入门发动机是163 CV、370 Nm的2.0 TDI，前驱。其后是204 CV、400 Nm扭矩的40 TDI，以及265 CV、370 Nm的2.0 TFSI，后两者只提供quattro四驱。全系标配七速S tronic双离合变速箱和Mild Hybrid MHEV技术，因此获得了DGT的ECO标签。

选择很简单：基础款TDI发动机足以胜任Audi Q5，而且能耗极低，大约7 l/100 km。在同级别涡轮增压柴油发动机中，它依然以平顺和驾驶愉悦而著称。只有当你看重quattro四驱，或者想要更强的性能时，才值得为40 TDI多花将近4,500欧元的差价，因为即使背负着全时四驱的“负担”，40 TDI的表现依然更有力，尤其是在高挡位提速或发挥最大加速能力的时候。

45 TFSI则是另一回事。这台发动机堪称出色，性能不输真正的运动车型（0到100 km/h加速仅需6.1秒，极速240 km/h），平顺度是很少有同等性能发动机能比的，而且只要驾驶得当，油耗可以很低。但它有一个小问题：由于税费原因，它的价格……比50 TFSIe插电式混合动力版本还贵近1,000欧元，而后者起价为66,810欧元。

两款插电式混合动力版本

没错。在同等装备下，Q5 Sportback 50 TFSIe quattro提供更大的功率（299 CV），混合动力系统在Q5最近一次更新之后，按WLTP工况，纯电续航里程最高可达62公里，而且还拥有越来越抢手的DGT的0标签。

即使你没有地方充电（以后总会有的），也很难不推荐这个版本。电池没电时，它就像一台传统混合动力车，性能出色，能耗几乎与TFSI相当。而如果你有地方充电，短途日常用车可以只消耗电能，或者在混合动力模式下，根据驾驶节奏，约150公里内的实际油耗在3至3.5 l/100 km左右。

更大的功率抵消了电池带来的增重，使其拥有与45 TFSI相同的性能，驾驶体验同样出色。你只会在后备厢容量上有所损失。但插电式混合动力版本很值得选择，不用怀疑。在动态表现上，除非在弯道中极限驾驶，否则你也感觉不到差别。无论哪个版本的Q5 Sportback，都是在运动性与舒适性之间取得了出色平衡的车型。还可以选装带高度调节的空气悬架，如果你要跑土路或野外路段，可以抬高离地间隙，或者降低车身以便装载后备厢。

第二款混合动力版本55 TFSIe就需要仔细权衡了。它的功率高达367 CV，但50 TFSIe已经绰绰有余，你很难用到这个版本额外的动力。两者的电池（容量14.4 kWh）、纯电续航和充电方式都相同。使用标配充电线接家用插座，大约六小时即可充满电池，若使用32安培的单相充电桩，则只需2.5小时。在装备相同的情况下，它比50 TFSIe贵4,000欧元，而且只提供Advanced及以上版本，因此起售价已经高达73,210欧元。

与TDI和TFSI版本相比，插电式混合动力版本的拖挂能力最高为2吨，而不是2.4吨。

Audi SQ5 Sportback TDI：系列顶配

对于最运动的版本SQ5 Sportback，Audi依然信赖V6 3.0 TDI发动机。这不足为奇。要在性能和能耗之间取得这个版本这样的平衡并不容易：它的功率达到341 CV，扭矩700 Nm。0到100 km/h加速只需5.1秒，甚至比最强劲的TFSIe还要快。但它的油耗很低，而且燃油消耗对你所保持的驾驶节奏并不那么敏感。

这台发动机具备了所有可以标榜“清洁”的技术，从Adblue双喷射到48伏轻混系统（系列中其余4缸发动机为12伏），因此同样拥有ECO标签。但最棒的还是驾驶时的感受。8速tiptronic变速箱极为平顺，速度几乎可以媲美其余版本的S tronic双离合变速箱。

标配20英寸轮毂和225/45轮胎，前轴配备六活塞铝制卡钳的制动系统，加上出色的底盘调校（运动底盘，悬架降低30毫米），甚至让你怀疑选装动态转向和运动差速器是否值得，SQ5 TDI让人爱不释手。

当然，有些爱是要付出代价的：83,330欧元就是最运动的Q5 Sportback的价格。与同级竞品相比，物有所值。不仅因为它的驾驶表现，还因为它所提供的一切，包括在装备中就配有Matrix LED大灯。

Audi SQ5 TDI图片库