演示与试驾 Toyota C-HR 2020，备受期待的SUV混动车型改款

Toyota 在上市近三年后对C-HR进行了更新。 Toyota C-HR 是这家日本品牌押注设计与混动技术的产物，一款城市SUV，在市场上获得了极佳的反响，现在进行了小幅改款，但保留了其个性，并搭配了全新的184 CV混合动力发动机。

为了第一时间体验这款车，我们前往邻国葡萄牙的里斯本，在那里我们驾驶了搭载184 CV混合动力发动机的 Toyota C-HR。

Toyota C-HR 2020全新外观设计：细微调整，保留独特个性

当一个设计非常成功且广受喜爱时，更新起来就很困难。无论是否出于这个原因，这家日本厂商在新款C-HR的改款中一直较为保守，仅引入了细微的外观设计调整，使其形象更加现代，同时保留了前卫的设计基调。

在新变化中，最先引人注目的是它的LED前大灯，以及前脸格栅的全新设计，同时首次配备了前保险杠。

尾部配备了采用LED技术的全新大灯、一条贯穿尾部并与大灯相呼应的黑色饰条，以及在184 CV版本上配备的双排排气管装饰。最后，车型推出了三种新色彩以及全新设计的合金轮毂。

混动动力升级：全新2.0升Dynamic Force混动系统，184 CV

C-HR上市时，其出色的操控表现和底盘调校，使其对更大的动力提出了要求，如今终于为C-HR带来了更强的动力：搭载全新2.0升发动机，输出152 CV，并配合109 CV的电动机，总功率达到184 CV。全新的2.0升VVT-i双可变气门正时阿特金森循环发动机采用模块化设计，大部分部件可以共用，其热效率高达41%，是量产汽油发动机中全球最高的水平。

车型还搭载了全新第四代混动系统，提升了纯电模式下的性能，可以在城市中更长时间纯电行驶，甚至最高可达120 km/h。除了184 CV发动机外，还提供经典的1.8升混动版本，总功率为122 CV。不过不会推出汽油版本，该动力形式在其他市场有售，但这家日本厂商在我国只选择了混动动力。

在动态性能方面，日本工程师致力于提升车身刚性，同时为搭载2.0升发动机的C-HR配备了全新的悬挂系统。最后，车辆在声学方面也有所改善，降低了传入车内的噪音，并增强了发动机隔音效果，车内因此更加安静。

驾驶全新 Toyota C-HR

在里斯本附近的初步试驾中，我们驾驶了一辆搭载184 CV混动系统的 Toyota C-HR，这无疑是这款C-HR最大的亮点。与上一代相比，我们首先注意到的是车内隔音效果的显著提升，前几公里是在高速公路上行驶，车内良好的隔音效果一目了然。

驾驶这款184 CV的新车在城市路况中，我们大部分时间都以纯电模式行驶（比上一代时间长得多），最突出的是混动系统的平顺性。

主办方为我们安排的路线从 Toyota 欧洲出发，包含大量弯道路段，用以检验底盘和发动机的表现。新动力系统的优势十分明显，C-HR更加灵动，我们可以放心地踩下油门，车辆会立即响应，同时在弯道路段保持了相当出色的灵活性，事实上，驾驶时的感受是灵活而轻盈。

在超过150公里的公路行驶中，我们完全放松地驾驶，这款C-HR凭借平顺与灵活的完美结合令人惊喜，同时我们的平均油耗为每百公里5.6升。我唯一的不满是转向手感，它传递的路感不太多，在我看来，对于一款以一定动感著称的车型来说，转向助力过强了。

互联与全新配置

在科技方面，C-HR也进行了升级，配备了全新的多媒体系统，支持智能手机互联（Android Auto与Apple CarPlay），此外还可以下载一款”MyT”应用程序，它能为我们提供车辆信息、规划行程并发送至车机导航、记录停车位置，还能借助混动驾驶助手改善驾驶习惯。

根据车型版本，车辆可以配备JBL Premium音响系统，功率达800W，共九个扬声器，音质表现突出。事实上，根据车型版本不同，高配车型可选标准JBL系统或JBL Premium系统（Dynamic版本标配，这一点值得称道）。

在安全配置方面，车辆标配Toyota Safety Sense安全系统：前方碰撞预警制动、自适应巡航控制、车道偏离预警、自动远光灯以及交通标志识别。

在配置更高的版本中，还包括自适应照明系统、盲点监测、后方交通预警、泊车辅助等装置。

车型系列分为多个等级：

• Active：Toyota Safety Sense、17英寸合金轮毂、LED日间行车灯、19英寸多媒体系统、部分LED尾灯、双区空调、多媒体系统手机互联等。
• Advance：18英寸轮毂、深色玻璃、盲点监测、后方交通预警、泊车传感器等。
• Advance Plus：SIPA、全LED前大灯、LED尾灯、顺序式转向灯、JBL音响等。
• Advance Luxury：自适应前大灯、座椅加热、电动腰托调节、皮质内饰、双色车身涂装。
• Dynamic：自适应前大灯、Nano-e车内空气净化器、JBL Premium音响系统、双色车身外观以及皮质内饰。
• Launch Edition：自适应前大灯、橙色双色车身、JBL Premium音响系统、皮质内饰。

至于价格，Toyota 尚未公布正式价格，但推出了一项上市优惠：购买搭载184 CV的 Toyota C-HR 每月仅需270欧元，首付5,700欧元，分四年付清，期满后可以换购其他车型、留车或退车。最初仅提供上市版本，据这家日本品牌透露，其余版本将于2020年初推出，价格与当前的C-HR相近。

图片 | Diego G. Moreira 与 Toyota 西班牙

此车型的技术规格

跨界车Toyota C-HR17 个版本 · 起价 35,750 €